Sada se Visconti sjetio tvrtke Ital Design i njezinog šefa, poznatog Giorgetta Giugiara. Dizajneri su tako nazvali konceptni automobil pokušali naglasiti dugogodišnju i blisku vezu s Alfom Romeom. Usput, jedno od prvih djela Ital Design-a bio je Alfasudov model - jedan od najuspješnijih automobila s amblemom zmijskog križa.
Za Visconti koncept majstori Ital Design-a izabrali su novu, takozvanu „premium platformu“, na kojoj se dizajnira nasljednik Alfa Romeo 156 sa karoserijama limuzina i karabina, kao i sportskim kupeima i roadsterima. Platforma je produžena za 20 mm, baza je dovedena do 2825 mm. Duljina limuzine Visconti iznosi gotovo 5 metara.
Međutim, automobil uopće ne izgleda teško, već na atletskoj vrućini. A motiv kosog krova i skraćenog prtljažnika Maestro Giugiaro posudio je … sebi. Još 1993. primjenjena su slična rješenja, stvarajući konceptualni "Bugatti-EB 112".
"Curvy" prtljažnik "Visconti" uopće nije mali - 458 litara. U svakom slučaju, Giugiaro posebno naglašava da je konceptni automobil izrađen, ograničavajući maštu dizajnera u ime blizine masovne proizvodnje. Na primjer, prednji dio tijela prilikom susreta s pješacima bit će im milostiv, udovoljavajući obećavajućim sigurnosnim zahtjevima.
Čak i spektakularni prednji otvori za zrak nisu stilska sofisticiranost, već nužnost koju diktira snažan motor. V6 agregat radne zapremine 3, 2 litre stvoren je na temelju već dobro poznatog Alfa Romeo motora. Snaga je dovedena do 405 litara. a.
Mjenjač - šesterostupanjski automatski prijenos na četiri kotača, zračni ovjes s podesivom krutošću. A tvrtka Brembo specijalno za Visconti kreirala je kočnice s osmero-klipnim čeljustima, a tvrtka Pirelli isporučila je gume dimenzija 225 / 50R19.