Logo hr.rotaautoservice.com
Kategorija: Novi automobili

Kozlov Bi Znao

2024

Video: Kozlov Bi Znao

Video: Kozlov Bi Znao
Video: Трям! Сказки про Медвежонка и Ёжика. Все серии подряд 2024, Ožujak
Kozlov Bi Znao
Kozlov Bi Znao
Anonim

Podsjetimo da je stvoren korištenjem tehnologija prstena: motorom s više leptira, kutijom za raspršivanje, laganim kućištem … U jednom trenutku napravila je pomutnju opremom mnogih hladnih stranih automobila za četvrt milje, uključujući i Impreza WRX automobile! Ali šampionska dob je obično kratkotrajna. Tako je „Noćna mora“, vraćajući se iz sljedećeg natjecanja, našla svoju gužvu na autocesti. Srećom slučajnosti Vadim Azarov, koji je vozio, ostao je bez ozlijeđenih. No, automobil se, kako kažu, nije mogao obnoviti. Nitko zapravo nije požalio slomljeno tijelo u smeću, već je zatražio odlagalište. Ali skup motor, složen prijenos i drugi vrijedni elementi i dalje bi mogli poslužiti. Pa su dečki morali potražiti novo tijelo.

To je sigurno "ne bi bilo sreće" … Uspjese zelenogradskih dragreizera primijetila je i cijenila kompanija Spectrol. U njihovim bogatim kantama nalazilo se željeno tijelo. I to ne iz nečeg tamo, već iz pravog "borbenog" G8, koji je sudjelovao u utrkama (klasa Supertourism) prije nekoliko godina. Za referencu: sveprisutni Nikolaj Fomenko započeo je svoju sportsku karijeru na istom stroju. U to je vrijeme uređaj koštao oko 50.000 dolara.

Kad je tijelo dano SR-Tuningu (takozvana Zelenogradska radionica), ukrašeno je naljepnicom od tri slova - "EVIL". Ovo nije glupa šala i nije uobičajena kratica regruta "Odgovorit će za sve policajce", već samo ostaci prezimena Kozlov. Upravo je on posljednji vozio G8 prije njegovog ponovnog rođenja.

Sada su na poleđini naljepnice s imenom Vadim Azarov - kandidat za majstora sporta u automobilskim drag racingima, prvak Moskve 2003. godine. Izvana automobil ne nalikuje impresivnom prstenu. Umjesto toga, izgleda kao vozila iz serije Mad Max - kakva ljepota, gole praktičnosti! Na primjer, rešetke hladnjaka jednostavno ne postoje, a "cijevi" ubrizgavanja u više leptira izgledaju besramno prema van. Na polici u blizini vjetrobranskog stakla su ručke zavarene izvan motornog prostora (sklopke za nuždu u nuždi i sustavi za gašenje požara). Stražnji kotači - dvije tanke dokatki. U odnosu na prednje široke kriške, oni izgledaju smiješno. Ali s njima automobil s pogonom na prednje kotače ubrzava što je brže moguće ravno.

A gledajući ispod haube ili u "salon", možete naći puno prijatelja. Na primjer, homologirani sigurnosni kavez i pojačala u motornom prostoru, sportski ovjes, svi sa sfernim zglobovima, 4-klipne AP-Racing kočnice, noćni motor. Momci su također naporno radili na njemu. Prvo, povećali su volumen - do 1750 cm3, postavili ojačane klipove s jednim kompresijskim prstenom, "gornjim" osovinama. Sustav usisavanja je također potpuno drugačiji, iako krug ostaje isti - višeslojni. No cijevi su već ravne, aluminijske, sa povećanim presjekom. Prema tome više čelika i zakrilca. Potpuno drugačiji program kontrole ubrizgavanja (i "ožičen je" u drugu kontrolnu jedinicu sankt Peterburga tvrtke "Abit", koja podržava osam mlaznica, četiri zavojnice paljenja i čak mogućnost korištenja četiri različita softvera). Ukupna snaga u ovom trenutku je 230 KS. pri 9800 o / min Na starom motoru bio je ispod 190, novi je primjetno napredniji i gotovo se ne razlikuje od prstenastog - na primjer Lukoilovsky od Supertourism. A tamo 210 KS pri 9300 o / min (s volumenom 1.6). Raspon brzina na ovom motoru je preko 1, 7 - od 7000 do 9800!

Stvaranje takvog motora stabilno je pravi posao. Iako se u spremnik ulijeva sportski 102. benzinac, optimalna temperatura je mali minus u dvorištu, momci su se dugo ponašali s postavkama i činilo se da će to biti uspješno. Međutim, motor rovi, postižući svoju noćnu morsku radnu brzinu, pljune plavim plamenom iz džinovske ispušne cijevi, izvuče se na stranu ispod praga i utihne. Čuje se zvonjava tišina. Majstori rone pod haubom i nešto zavrteju, animirano razgovaraju, a zatim daju znak Vadimu i on pokreće motor. Ponovo uši. Nemoguće je stajati pored automobila - pulsirajući ispuh udara u noge. Ali nemate se vremena odseliti, sve prestaje. Postupak se ponavlja nekoliko puta. Napokon, motor pristaje raditi nekoliko minuta i opet staje. Što se dogodilo Gorivo je gotovo! Nježno izlijte dragocjeni 102. iz bačve. Teško je povjerovati da je 20 litara jedva bilo dovoljno da u mirnom načinu vožnje pređe kilometar i pol kilometra i četiri puta započne četvornu milju. Potom je slomio cijev rashladnog sustava i nije bio do trke, pa se Zlo još nije pokazalo u svom sjaju.

A otići daleko za fotografijom nije uspjelo. Dok je auto oživljavao, sumrak se zgušnjavao - morao sam požuriti. Na udaljenosti od dvjesto metara, Zlo je nekoliko puta izumrlo. Ali na licima onih koji prate bili nije bilo ni sjene osmijeha. Uostalom, jednostavno postavljanje uređaja s takvim rasponom brzina već se pokreće već je umjetnost i za bilo koji iznos možete tvrditi da nitko neće prvi izvršiti ovaj zadatak.

Znali smo s čime se bavimo. Ali jedan od onih koji su čekali na autobusnom stajaču, nasuprot kojemu smo se vrtili, odabirejući spektakularne kutove, uzviknuo je s osjećajem: "Da kolere!" do srži.

Na zimskim drag dragim stazama, Evil nema nikakve veze sa svojim podacima. Ali od proljeća sljedeće godine opet će razgovarati o njemu. Doista, sada ga četvrtina milje posluša za 13, 12 sekundi, a ubrzanje do 100 km / h traje 5, 4 sekunde. Bez turbina ili dušičnog oksida.

Preporučeno:

Novi

Kia Cee'd: Vruće Novo

Naši dopisnici dijele svoje prve dojmove s probnom vožnjom novog Kia cee'd hatchback-a

Opširnije
Autocesta M9: Bez Preklapajućih Traka

Kao i sve radijalne linije koje napuštaju glavni grad, i Baltia je preopterećena uglavnom na mjestu čvora: ovdje dnevno prođe oko 100 tisuća automobila. Druga stvar je da ona i dalje ostaje jedna od najmodernijih

Opširnije
Provjereni SP: Nestandardni Priključci

Električni i pneumatski priključci ujedinjeni su činjenicom da vam ne trebaju fizički napori za podizanje automobila - sve će učiniti električna energija, komprimirani zrak ili ispušni plinovi

Opširnije
Izbor Urednika
  • Skoda Fabia RS. ŠTO POKAŽE DINAMIKU
    2024

    UREĐAJI AUTO NA SATU: Skoda Fabia RS ŠTO POKAŽE DINAMIKU ANATOLIJA FOMIN. FOTO AUTORA I Škode Sportski automobil s dizelskim motorom? Prije deset godina nasmijali bismo se takvoj šali. Ali karakteristike suvremenih motora "kompresijsko paljenje"

  • Omjer Bakra
    2024

    KOEFFICIJENT KOPA

  • Po Rubljama Po Kilometru
    2024

    NA GRAĐU ZA KILOMETAR

  • Biznismen Biznismen
    2024

    POSLOVNI POSLOVNIK

  • Izvan Formata
    2024

    FotoGeorge SADKOVA YOSHMURA X-1Sposobnost postizanja brzine od 320 km / h i četvrt četvrtine veće snage od bilo kojeg serijskog sportskog bicikla na svijetu - tako su Yoshimura inženjeri zamislili idealni motocikl za cestovne trke 2000. god

  • Pripadnici Autocesta
    2024

    VELIKI PREDMETI CESTA

Najbolje mišljenja za tjedan dana
Popularno za dan