Model 8294 OT
Proizvođač LLC Prikolica, Stupino Bruto težina, kg 1200 Godina proizvodnje 2002
Značajka - 16-inčni kotači, "navukli" se u Volgove gume. Sadrži ovjes gume bez pojasa i nosivost, ograničen samo nosivosti guma. Samo željezo zajamčeno može izdržati jednu i pol tone - os je dizajnirana za to opterećenje. Prirodno, prikolica je opremljena inercijalnom kočnicom. A kako kotači ne bi bili blokirani tijekom kočenja i zadržala se mogućnost kretanja unazad, kočnica se aktivira s poteznom silom od 80 kilograma. Čak je i puna ručna kočnica.
Od kugle vučne naprave do osi je dosta daleko - čak 2400 milimetara. Zahvaljujući tome, prikolica ima izvrsnu stabilnost u smjeru i lakoću upravljanja prilikom vožnje unazad. Pocinčavanje tijela potapanjem jamči zaštitu od hrđe tijekom cijelog radnog vijeka. Naše je dobro urađeno.
Nedostatke. Prikolica je skakava (karakteristika ovjesa za gumu), svjetiljke propuštaju - rupe u njima trebaju biti zapečaćene brtvilom - a stražnji kanal napajanja ima vrlo oštre uglove.
Korisno je (uglavnom za sve prikolice) zamijeniti kabelski svežanj utikača u PVC krmi gumenim kabelom. Cambridge kopa u hladnoći, pukne i lomi žice.
Model 32942 T
Proizvođač Trailer LLC, Stupino Dopušteno max. težina, kg 500 Težina bez opterećenja, kg 185
Specijalizirana prikolica za motocikle. Čelični oluk s lukom ispod prednjeg kotača motocikla je učvršćen u njegovom tijelu. Drugi oluk je utovarna rampa. U kompletu su i kaiševi s vitlajem. A mršavi crossover i helikopter za vožnju masti ulaze u prikolicu i lako i pouzdano zaključaju se u staju. Nema potrebe stavljati gume na motocikl i lijepiti se starim prešivanim jaknama - košta ne odstupiti. Tenda impresivne veličine omogućuje vam da se sakrijete od vremenskih nepogoda i glomazne prtljage - namještaja, hladnjaka itd. Ne treba se bojati da će se tako osjetljivo opterećenje tresti na izbočinama - opružni ovjes je vrlo mekan. Ali uz postavljeni šator, plovidba je sjajna - skupo je ići brže od 80 km / h, nećete dobiti dovoljno benzina. Vuča radi kompaktnosti je relativno kratka, a manevar obrnuto zahtijeva vještinu.
Tradicionalni način pričvršćivanja tende na bočne strane - konopom kroz kuke i navojnice, nepouzdan je i neudoban: konop se slabo klizi i postupno slabi u pokretu. Gumeni prstenovi s automobilskih kamera možda nisu tako lijepi, ali pouzdaniji. Zapisujemo plus priliku da se prikolica lako pretvori u vodootporan dvostruki šator.
Na pocinčanom tijelu nije bilo ni traga hrđe. Plastična krila nisu pukla ili se iskrivila. Slabo mjesto - svjetla i ožičenje.
Model 8213
Proizvođač ZAO TD Kurgan Prikolice Dozvoljeni maks. težina, kg 650 Težina bez opterećenja, kg 180 kg
Najkompaktnija i lagana prikolica u našem parku. Pokazao je svoju najbolju stranu. Moguće je prevesti duge metre do 6 m: prednja i stražnja strana se naginju ili uklanjaju, a vučna ruka je produžena. I to je prikladno pohraniti u uspravnom položaju. Jedini spas vlasnicima uskih garaža u velikim gradovima. Prikolica je vrlo lagana u pokretu, prigodna je za manevriranje unatrag, ne vozi se i gotovo ne leprša na cesti.
Slika je pokvarena lošim bojanjem - elementi karoserije su oguljeni i u potpunosti obrasli hrđom. Prednje pozicijske svjetiljke, stalno isprane blatom, trunule su do korijena. No, korist od njih bila je dvojbena - nakon nekoliko kilometara kretanja u lošem vremenu potpuno su obrastali prljavštinom. Stražnja svjetla bolje je rastaviti i očistiti jednom godišnje - sveprisutna prljavština i dalje pronalazi rupe u njima.
Model 829800
Proizvođač LLC "Trailer", isti Stupino