Don Nicholson, predsjednik kompanije za ugađanje, upozorio ju je riječima: "Evolve S40 upravo je ono što ovaj auto show treba. Izgleda sjajno i tehnički je toliko zanimljiva da će mnogi morati iznenađeno podignuti obrve."
Nicholson je udario noktom po glavi. Odjel marketinga tvrtke VCNA bio je u pravu, odlučio je prodati potpuno novi S40 tunerima Evolve za samo jedan dolar. Bilo je standardno - postat će ekskluzivno - odlučili su. Zanimaju svi koji već imaju takav stroj. I u isto vrijeme oni koji žele kupiti "maglu" s kilometražom, - dodali su tuneri.
Oslikan srebrnim metalikom i "sivim titanom" S40 postao je pravi magnet za oči. Čak su i oni koji nisu znali za nevjerojatnu snagu zvijeri - 550 KS. Ali ove sile, koje se na sva četiri kotača prenose putem 6-stupanjskog prijenosa, mogu natjerati automobil da zviždi krug na stazi prije nego što publika okrene glavu.
Izgleda Evolve S40 u skladu s tim. Možete li ga nazvati prijateljskim? Od nosa do repa, od prednjeg spojlera u obliku buldožera do stražnjeg difuzora, automobil izgleda brutalno.
Evolve S40 preferira visokokvalitetne "cipele". Širina prednjih kotača od legure HRE C21 iznosi 8, 5 inča. Stražnji dio je širi za 2, 5 inča. Promjer je isti sprijeda i iza - 19 inča. Gume Pirelli Pzero Rosso razlikuju se samo po veličini - 255/30 sprijeda i 305/25 straga.
Preostale vanjske modifikacije - ispušni sustav s cijevima promjera 3, 5 inča, zatamnjena stražnja svjetla i krov.
U središnjem prednjem dijelu nalazi se ogromni interkuler koji komunicira s 5-cilindričnim motorom s debelim silikonskim cijevima. Ispred su kočnice AP-Racing: diskovi promjera 380 mm sastavljeni u dva dijela i čeljusti sa 8 klipa s tekućinom hlađenim. Straga su "samo" 362 mm diskovi i 6-klipni čeljusti. ABS i sustav raspodjele sile kočenja pomažu u kontroli kočenja.