Čuo sam da sada manje nezgode mogu ostati izvan prometne policije. Kako će se u ovom slučaju riješiti pitanje osiguranja?
Imate pogrešne podatke. Prometna pravila Ruske Federacije (stavak 2.5.) Obvezuju vozače koji su sudjelovali u prometnoj nesreći da to prijave policiji. U skladu sa stavkom 2.6 SDA, napuštanje mjesta događaja dopušteno je samo ako nema ozlijeđenih uslijed nesreće, vozači nemaju neslaganja u procjeni onoga što se dogodilo te su prethodno sastavili i potpisali dijagram događaja. Međutim, u tom su slučaju dužni doći do najbližeg mjesta cestovne patrole ili do policije radi registracije događaja. Naknada štete od osiguravajućeg društva za štetu nastalu uslijed nezgode izvršit će se na temelju dokumenata sastavljenih tijekom izvršenja nesreće.
Kupio sam i registrirao KamAZ-5511, koji zahtijeva velike popravke. Koliko se sjećam, ranije je bilo moguće broj predati prometnoj policiji i, dok automobil ne radi, ne plaćati cestovni porez. Kako su sada stvari?
Postojeći regulatorni zakonski akti ne predviđaju takvu naredbu. U skladu sa zakonodavstvom, za kontrolu plaćanja poreza na promet sada su nadležne porezne vlasti. Štoviše, prema Poglavlju 28. Poreznog zakona Ruske Federacije, činjenica da vozilo registrirano u Državnoj prometnoj inspekciji nije upravljano, ne služi kao osnova za oslobađanje njegovog vlasnika od plaćanja prometnog poreza.
Kupio sam automobil u moskovskoj regiji i registrirao ga u Petrozavodsku, gdje stalno živim. Prethodni je vlasnik prošao inspekciju, a sljedeći je zakazan za srpanj 2006. Međutim, u Petrozavodsku su mi odbili dati novu kartu dok nisam prošao dijagnozu. Prijatelji kažu da za zamjenu kupona, ne samo da ne moraju proći pregled, već i predstaviti automobil. Tko je u pravu?
U skladu s Pravilima za provođenje državnog tehničkog pregleda vozila Državnog inspektorata za sigurnost prometa Ministarstva unutarnjih poslova Rusije, odobrenim naredbom Ministarstva unutarnjih poslova Rusije od 15. ožujka 1999. (registrirana pri Ministarstvu pravde Rusije 22. travnja 1999., br. 1763), vozilo se mora podnijeti na pregled u svakom slučaju. Istodobno, izmjene u registracijskim dokumentima za vozilo koje se odnose na novog vlasnika (predstavnika vlasnika) ili zamjena državne registracijske tablice i izdavanje u vezi s tim novog kupona za prolazak državnog tehničkog pregleda obavljaju se bez provjere tehničkog stanja vozila.
Inspektor prometne policije upozorio je da su mlaznice za podmetače koje sam ugrađivao, a koji naizmjenično svijetlo plavu i crvenu, nisu protuzakonite. Je li inspektor u pravu?
Apsolutno u pravu. Odredba 3.6 dodatka Temeljnim odredbama za prihvat vozila u pogon i obveza dužnosnika da osiguraju sigurnost na cestama zabranjeno je upravljati vozilom s prednjim instaliranim uređajima s crvenim svjetlom. Podsjećam i da je vozilo izvor veće opasnosti, a slična umjetnička "poboljšanja" mogu negativno utjecati na sigurnost na cestama.
Na vjetrobranskom staklu moje četrdeset i jedne godine pojavila se pukotina, s kojom je već dvaput uspješno prošao pregled. Sada se pojavio još jedan i "širi se". Hoće li biti problema sada?
Sve ovisi o mjestu pojavljivanja pukotina. GOST R 51709–2001 „Motorna vozila. Sigurnosni zahtjevi za tehničko stanje i metode pregleda”, za usklađenost s kojima se vozila provjeravaju tijekom državnog tehničkog pregleda, ne dopušta pukotine na vjetrobranima automobila i autobusa u području čišćenja brisača polovice stakla koje se nalaze na strani vozača.
Dogodilo se tako da sam, živeći u Murmansku 1985., dobio prava kategorije „B“, a zatim, nakon preseljenja u Sankt Peterburg 1989. godine za stalno prebivalište, kategoriju „C“. Imam u rukama dva dokumenta. Trebam li ih mijenjati? Mogu li dobiti jedan certifikat za upravljanje obje kategorije? Kamo ići
Prema Pravilima za polaganje kvalifikacijskih ispita i izdavanju vozačkih dozvola, odobrenim dekretom Vlade Ruske Federacije od 15. prosinca 1999. br. 1396, valjanost obje vozačke dozvole je istekla i potrebno ih je zamijeniti. Da biste to učinili, morate se obratiti ispitnoj jedinici prometne policije prema prijavljenom mjestu prebivališta. Uz obje vozačke dozvole potrebno je predočiti putovnicu, medicinsku potvrdu o podobnosti za upravljanje vozilima odgovarajućih kategorija i, po mogućnosti, dokumente kojima se potvrđuje izdavanje dozvola (ovjereno pečatom Državnog inspektorata za automobile, vozačku iskaznicu, privremenu dozvolu ili drugi dokument koji sadrži podatke o izdatoj dozvoli). Ako su ti uvjeti ispunjeni, dobit ćete po jednu vozačku dozvolu bez polaganja ispita s dozvolama u stupcima "B" i "C".
Posjedujem UAZ-39099 "Farmer" (tip - teretni i putnički, broj sjedala, uključujući vozača, 7, masa prevezenog tereta je 450 kg, ukupna nosivost 1000 kg, snaga motora 84 litre. Od.). Koje su učestalosti pregleda i poreza na promet: poput kamiona ili automobila?
UAZ-39099 certificiran je kao vozilo kategorije N1, odnosno u skladu s klasifikacijom UNECE-ovog odbora za unutarnji promet kao mehaničko vozilo za prijevoz robe čija najveća dopuštena masa ne prelazi 3, 5 tone. To znači da će se prema članku 358. Poreznog zakona Ruske Federacije izračunati stopa poreza na promet kao za kamion snagom motora do 100 litara. a. U skladu s Uredbom o državnom tehničkom pregledu motornih vozila i prikolica za njih, prometna policija Ministarstva unutarnjih poslova Rusije, odobrena Uredbom Vlade Ruske Federacije od 31. srpnja 1998. br. 880, ako od godine proizvodnje vašeg automobila (uključujući godinu proizvodnje) nije prošlo više od 5 godina, provodi se inspekcijski pregled svaka 24 mjeseca, ako više od 5 godina - svakih 12 mjeseci.