Logo hr.rotaautoservice.com
Kategorija: Novi automobili

Spirala Evolucije

2024

Sadržaj:

Video: Spirala Evolucije

Video: Spirala Evolucije
Video: DNK pobija Darwinovu teoriju Evolucije 2024, Ožujak
Spirala Evolucije
Spirala Evolucije
Anonim

OD PROŠLOSTI VIJAK I ŠUMA

Alat i tehnologija možda najbolje prikazuju stupanj razvoja društva, jer je gotov proizvod samo njihova izvedenica, ponekad skrivajući mnoge proizvodne tajne. Već stoljeću prije prošlosti, veličine su odvedene u najbliže mikrone, korištene su mehaničke brusilice i poluautomatska glačala za lemljenje. Pročitajte o tome i mnogim drugim u našem novom odjeljku.

Vijak pada sa neba?

Pojava vijka na Zemlji, kao i kotači, ostaje misterija. Najstariji proizvodi ponekad nadmašuju kasnije modele u preciznoj proizvodnji. Možda najupečatljivije otkriće pronađeno je 1865. godine u jednoj od rudnika Nevade (SAD). Komad feldspar, za koji arheolozi procjenjuju da je star 21 milijun godina, sakriven je zahrđali čelični vijak dugačak oko dva inča; profil njegove niti jasno je utisnut na mineralu. Možda je ta misterija naslijeđena iz prethodne civilizacije ili je potekla iz dubina Svemira!

Međutim, na našem planetu postoji mnoštvo prirodnih spiralnih linija: puževa školjka, vijugavi vinski trn, stabljika bršljana. Stoga ne čudi što se vijak otvarao u mnogim zemljama nekoliko puta. U europskoj povijesti Arkhtas Tarentiysky smatra se svojim otkrivačem - filozofom, matematičarom i mehanikom koji je živio u IV-V stoljeću prije Krista. Važna prekretnica u povijesti bio je Arhimedov vijak, koji je preživio gotovo nepromijenjen do danas. Ravna spirala (svornjak) zatvorena u cijevi omogućila je crpljenje vode za navodnjavanje polja. Nakon dvije tisuće godina, ovaj je izum čovječanstvo i dalje u potrazi za bušilicama, pumpama, transporterima.

Do 1. stoljeća prije Krista drveni vijak široko se koristio na obalama Sredozemnog mora. Uglavnom je radio u tisku - za proizvodnju vina, maslinovog ulja ili cijeđenje odjeće. Nedavno su Pompeji, tijekom iskopavanja, pronašli prilično elegantne medicinske instrumente sa čeličnim vijcima (čuvaju se u Američkom nacionalnom povijesnom muzeju). Tehnologija njihove izrade nije posve jasna.

U srednjem vijeku vijci su izrađeni vrlo primitivno. Majstor je na štap namotao traku papira ili označio nit na oku, a zatim ga pila datotekom. Tako je i orah. Ponekad je svoju ulogu igrao rukav s pribadačama. Kopirni stroj koji je predložio da Vinci reproducirao je profil referentnog vijka (Sl. 1), koji je koaksijalno pričvršćen na komad. Točni opisi uređaja nisu sačuvani. Ali skica stroja za rezanje vijcima, nažalost što ga potomci nisu cijenili, je sačuvana. Prošlo je više od 200 godina prije nego što ga je ponovno otkrio ruski mehaničar A. K. Nartov.

RUSKI GO

Image
Image

Ne cijeneći čeljusti i automatsko hranjenje, majstori renesanse izmislili su češljeve za navoje - to su ploče s razmakom između rezača jednakim visini vijka. Prislonili su se na rotirajuću šipku, napredujući uz nit. Metalni vijci također su napravljeni ovako: žica željenog presjeka namotana je na štap i zalijepljena na šipku, zatim je ista žica položena u praznine, ali ne tako čvrsto, bila je uvijena iz šipke i lemljena u čahuru - dobivena je matica (slika 1).

Također su rezali nit uz pomoć primitivnih slavina, koje su pritiskale više nego što su rezale. Jedinstveni standardi za niti nisu postojali, tako da su novi vijak i matica bili zavezani konopcem kako ne bi zbunili učvršćivače različitih dimenzija.

Da Vinci je prvi pokušaj normiranja navoja napravio, predlažući da visina nagiba vijka bude jednaka četvrtini njegovog malog promjera. Ali u zanatskim uvjetima nisu mogli postići uniformnost. Era strojeva za rezanje vijcima započela je sredinom XVIII stoljeća, po nacrtima suradnika Petra I A. K. Nartova. Ruski strugovi s kopirnim strojevima izazvali su iznenađenje među Europljanima. 1797. sličan stroj, ali pogonjen parnim strojem, dizajnirao je Englez Henry Maudsley.

POLOVNI DOG ZA KONJ

Image
Image
Image
Image

Prije stotinu godina riječ "umrijeti" nije značila upravo alat koji se danas koristi. Sastojao se od dva izmjenjiva, izdužna rezača umetnuta u kopču (fotografija 2) ili u maticu s vijcima (fotografija 4). Cijeli, okrugli "matrice" zvali su se lehrki. Česte su i navojne ploče (fotografija 3). U vijčanim zatvaračima profil navoja mogao bi se jače gurnuti uvrtanjem zapornog vijka, a lak je bilo pokrenuti navoj - pomoću kliznog alata to se učinilo bez dovodnog konusa. Odvijač je također prikladan za popravak poderane niti: možete ga urediti s dalekog ruba - to neće raditi s modernim matricama.

Image
Image

Cijene instrumenata nisu bile samo visoke - nebeske. Prosudite sami: prema katalogu Rasteryaeva, dobavljača dvora Njegovog carskog veličanstva, početkom 20. stoljeća engleska ploča s navojem koštala je od 2 do 6 rubalja (fotografija 3), set američkih matrica i slavina (foto 2) - 16–37 rubalja i veliki podesivi odvijač (fotografija 4) - 110 rubalja. Za usporedbu, kuća s pet zidova u provinciji Nižnji Novgorod koštala je oko 120 rubalja, dobar konj - 20-30 rubalja, a ručak u Moskvi bio je moguć za 3 kope. Plaća nekvalificiranog radnika bila je 25 rubalja mjesečno, visoko kvalificiranog radnika - 50–70 rubalja.

RASPOLOŽENI VIJAK

Najnovija povijest vijka obećava jednako zanimljiv nastavak. Mitsubishi je 2002. godine razvio polimerni vijak s memorijskim učinkom: kada se zagrijava, izglađuje nit i poprima oblik šipke. Stoga je lako ukloniti bez odvijača, što značajno ubrzava popravak raznih kućanskih aparata, mobilnih telefona, računala. Temperatura izglađivanja će biti odabrana pojedinačno za svaki proizvod. Započnite s proizvodnjom plana "pametnih vijaka" ove godine.

Preporučeno:

Novi

Bogati Rođak

Znak "zvijezde" kupea s pločicama s nazivom CL sredinom prošlog stoljeća smatrali su se karakterističnim konveksnim stražnjim prozorima, potpuno spuštanjem bočnih stakala i nepostojanjem prosječnog stupa. Sljedeći modeli, do novog, na platformi nove S klase, također su odgovarali ovom korporativnom identitetu

Opširnije
Ne Posrću Na Kamenu

No, očito mu nema što reći - organizatori emisije ne znaju ništa o samim motorima, kao ni o onima kojima su namijenjeni. A tjedan dana kasnije, nova poruka: jedan od glavnih aktera u ovom događaju, generalni direktor AvtoVAZ-a Igor Esipovsky, podnosi ostavku.

Opširnije
Lada Kalina. Jednaka Igra?

VAZ nastavlja povećavati proizvodnju Kaline, a u skoroj budućnosti broj vlasnika ovih automobila povećat će se. Nudimo kratki podsjetnik za potencijalne kupce. ZA Ukus i boju Ruski modeli nikad nisu bili poznati po obilju ukrasenih slojeva i bogatoj paleti motora.

Opširnije
Izbor Urednika
Najbolje mišljenja za tjedan dana
Popularno za dan
  • Hyundai Solaris: Serviranje Kočnica
    2024

    Samo-zamjena i podešavanje prednjih i stražnjih kočnih obloga Hyundaija Solarisa: uklonite i zavežite čeljusti, uklonite jastučiće, očistite sjedala i vodilice i instalirajte kočioni mehanizam - detaljna uputstva i opis rada sa fotografijama

  • Izvori Energije: Jedan I Pol Limuna
    2024

    Kako doći do struje, imaju kiselinu i par elektroda?

  • Autostart: Zimi I Ljeti Ugodno
    2024

    Sada se satelitski sigurnosni sustavi mogu nadopuniti opcijom "Autostart" i opcijom on-line nadzora vašeg automobila

  • Start-stop: četiri Mjere Tišine
    2024

    Jedan od načina za smanjenje štetnih emisija i dodatnu uštedu goriva je isključivanje motora na zaustavljanjima pomoću sustava "start-stop". Nedavno su se automobili s njom počeli nuditi u Rusiji

  • Peugeot 408: Automobil Novih Ljudi
    2024

    Peugeot je najavio početak ruske proizvodnje i prodaje novog Peugeota 408 C klase ove godine, ali datum lansiranja još nije nazvan

  • Korzika: 10.000 Okreta
    2024

    Što znam o Korziki? Ostaci školskog geografskog znanja sugerirali su da je ovo otok na Sredozemlju. Sjećanje je korisno bacilo još nekoliko asocijacija: Napoleon, Vendetta, Tour de Corse … Oh, Tour de Corse! Želim ove zmije