Logo hr.rotaautoservice.com
Kategorija: Novi automobili

Osma - Upletena

2024

Video: Osma - Upletena

Video: Osma - Upletena
Video: Osma - Pseudozásadoví 2024, Ožujak
Osma - Upletena
Osma - Upletena
Anonim

Prvo, 2003. godine, kada sam kupio automobil, bilo je dovoljno novca za 2108. Drugo. Nitko nije znao i nije mogao pretpostaviti da će proračun za podešavanje biti napuhan do tako kolosalne veličine. Sve se radilo u fazama, a novac je postupno išao … A kad su zbrojili, kosa na glavi se pomaknula - 14 tisuća dolara! Ogromna količina! No, učinjeno je ono što je učinjeno.

Usput, što se stvarno napravilo? Ne primjećuju se drastične promjene u izgledu. Ako pažljivo pogledate, primijetit ćete novu stražnju optiku s okruglim svjetlima i američkim, crvenim pokazivačem. Prednja svjetla, običnog izgleda, sa zavojima u obliku biksenona. Odbojnici su malo podignuti, a nemaju razmak između gornjeg ruba i tijela - nestandardno. Brava je nestala s vrata prtljažnika - sada se otvara bez ključa, s gumba na nadzornoj ploči. Za bolje ili gore, pitanje je otvoreno, ali vlasnik automobila je tako zgodan. Demontaža brisača stražnjeg stakla također je kontroverzna inovacija, ali Mihail je rekao da ga je uklonio kao nepotreban. To je sve vanjsko podešavanje. Iako, pričekajte, lukovi stražnjih kotača i dalje su prošireni i ugrađene su sportske opaske na haubici. Čini se da sada sve izgleda. Pa, gdje je 14 tisuća? Ne žurimo, pogledajte u motorni prostor.

G8 otkotrljao se s montažne linije s 1, 5-litarskim 8-ventilskim motorom, koji Michaela ni na koji način nije zagrijao. Otuda i prisilni motor s „napuhanim“na 1730 kubika. zapremina cm i 16 ventila. Blok cilindra s debelim zidom, koji je moderan među navijačima za ugađanje, omogućio je uporabu klipa promjera 84 mm. Ventili - 32/28 ulaz / izlaz, bregasto vratilo - 50/44. Potonji je odabran kako bi zadovoljio klijenta, tako da bi motor otkrio sportske mogućnosti na velikim brzinama. Nadalje, sve sitnice: hladne Champion 61c svijeće, mlaznice visokih performansi, prijemnik SVR Conversions s leptirom od 56 mm. Zeleni filter niskog filtra Twister u kućištu s toplinskom zaštitom s posebnim vrtlogom, povećava, prema proizvođaču, brzinu protoka zraka na ulazu.

Uspostavljeni "mozgovi", naravno prilagođeni određenom motoru. Sada se G8 može brzo kretati i na 95. i na 98. benzinu. Ključ koji motor prebacuje s jednog oktanskog broja na drugi nalazi se na središnjoj konzoli. Snaga konjskih snaga u ukupnom poretku donijela je novi jednom prolazni ispušni kanal s promjerom cijevi od 51 mm. Kolektor se sastavlja u skladu sa shemom 4-2-1. Sva "ispušna" oprema ovdje se proizvodi u zemlji, izgleda poput C razreda, ali po tehničkim karakteristikama očito nije inferiorna od one u inozemstvu. Ukupni kapacitet rezultirao je 157 litara. a. pri 6800 o / min

Snaga je dobra, ali svi znaju kakve kočnice imaju naši strojevi. Dakle, sasvim je prirodno da je nakon preinake motora počeo dovoditi ovjes i kočnice. Rezultat: prednji kotači su "prerasli" s 15-inčnim Zimmerman-ovim ventiliranim kočnim diskovima s Ferodo DS 2000 jastučićima. 14-inčni diskovi s kočnicama Lucas-TRW stajali su straga. Ručna kočnica ugoditi prometnoj policiji ostavila je mehaničku. Pa dobro, i tako je sve vrlo kovrčavo … Glavni kočioni cilindar s vakumskim povišenjem iz Lucasa. Napori kočenja razdjelnika postavljeni su od 41. "Moskvich". A sada - lešina! Michael se zakleo snažno: "odbacio" se u Fulda Carat Extremo 205 / 45ZR16 na alu felgama, pri kočenju od 100 km / h, G8 vozi 25 m. Za referencu: kočioni put Subaru Impreza WRX iznosi oko 40 m. Ali jednom se zakune. Što se tiče dinamike ubrzanja, tada 100 km / h, opet prema Michaelovim uvjerenjima, automobil pokupi za 7, 42 sekunde, a prevladaće 402 m u 15, 96.

Ovjes je ultra kruti, plinski ispunjeni amortizeri visokog pritiska, potpora prednjih nosača sa sfernim zglobovima, promjer cijevi prednje šipke za prevrtanje je 21 mm. Da bi se povećala krutost, na trokutaste poluge ugrađen je podokvir, ispod njega duralumin zaštita radilice rally-tipa. Spojka - keramički disk s 4 noža ClutchNet. Mjenjač ima šest koraka, glavni par 4, 33. Quaife diferencijal s ograničenim proklizavanjem.

Salon modificiran bez suvišnih potreba. Kožni upravljač, udoban ručica mjenjača, pragovi vrata. Električni prozori, grijana bočna ogledala i daljinsko podešavanje vjerojatnije su standardni komplet modernog automobila. Jedino što me iskreno veseli su "kante" UNP-a s zamijenjenim naslonom. Usput, Mihail je majstor sporta u biljaru. I nije uzalud odabrao zeleni automobil. Nove stolice u boji biljarske tkanine također nisu slučajne. Jasno strateški potez.

Preporučeno:

Novi

Automobili Pri Ruci: 10 Nevjerojatnih Domaćih Proizvoda

Kako napraviti automobil od krovnog željeza, šperploče i poliuretanske pjene, palminog vlakna, dječjeg dizajnera? Pogledajte naš izbor

Opširnije
Legende Ne Umiru: Niva I Njezine Najneobičnije Modifikacije

Niva VAZ-2121 slavi 40. obljetnicu i sve ove godine ostaje u potražnji u Rusiji i inozemstvu. Koje su modifikacije Nive ostale u povijesti? Ovo nije samo poznati SUV, već i pikap i minivan

Opširnije
Ispitajte Se: Poznajete Li Jedinice?

Stručnjaci ZR-a predlažu da osvježe svoje znanje o jedinicama koje se koriste u automobilskom svijetu. od ppm i newton metara do amp sati i centistoka

Opširnije
Izbor Urednika
  • Što Je čvršće, To Bolje?
    2024

    ŠTO JE CILJNO, BOLJE NIJE?

  • Honda HR-V. SA PET FUN, S TRI - ZABAVA
    2024

    TESTOVI obitelj SA PET FUN, S TRI - ZABAVA Verzija Honda HR-V s tri vrata već je čitateljima poznata (ZR, 1999, br. 10). Automobil je ostavio dobar dojam: na cesti je bio iznenađujuće udoban, neočekivano energičan, iako je, kao i većina automobila s troje vrata, po svom unutarnjem sadržaju bio pomalo „sebičan“.

  • Ford Focus. SA FOKUSOM NA ŽIVOTU
    2024

    TESTOVI Ford Focus Test SA "FOKUSOM" NA ŽIVOTU Teško je razumjeti automobil u dva ili tri dana poznanstva: mnoge osobine njegovog karaktera ostaju „iza scene“. Imajte više vremena … Pa, postalo je moguće proučavati neke predstavnike automobilskog plemena nekoliko tjedana - neka žive u uredništvu i rade.

  • Ima Li Prioritet Smjer?
    2024

    DA LI PRIORITET IMA SMJER?

  • Između Tijela I Kolu
    2024

    IZMEĐU TIJELA I Kotača

  • Izbor Autobusa
    2024

    UREĐAJI Proizvedeno u Rusiji IZBOR AUTOBUSA Čitatelji s iskustvom prisjetit će se dugogodišnjeg članka o Michurinovim autobusima (ZR, 1996, br. 7). Izuzetno jednostavni i jeftini automobili pronašli su kupce - postali su provincijska transportna poduzeća.

Najbolje mišljenja za tjedan dana
Popularno za dan
  • Sjaj
    2024

    Automobilska "koža" pomalo je nalik ljudskoj. Na njemu se svakodnevno talože isti pepeo, prašina i čađa, izlažući razna svojstva opasnostima i uzrokujući prevremene "bore". Stoga bi bilo dobro kao „kremu“ne žaliti zbog poliranja za svoj automobil, što će ne samo dati sjaj, već i zaštititi od atmosferskih utjecaja, posebice tijekom razdoblja proljetnih ekstremnih vremenskih prilika. Ako primijetite

  • Kineski Udio
    2024

    Započinjući razgovor o mjestu i položaju kineskih gospodarskih vozila na ruskom tržištu, treba posebno istaknuti dvije okolnosti. Prvi je da danas Kina isporučuje nove automobile Rusiji, jer sekundarno tržište za kineske automobile još nije formirano.

  • Zašto Je Potreban, Ovaj Broker
    2024

    ZAŠTO JE POTREBNO OVO BROKER

  • Zločin I Kazna U Moskvi
    2024

    Vrijeme je za sadnju, značio je veliki dio stanovništva. I ne samo vozači, već i pješaci, jer je to vremenska bomba i nikad se ne zna kako i gdje će to raditi. Međutim, nije sve tako jednostavno kao što se može činiti na prvi pogled. Prvo, valja napomenuti da su ga smjestili u ćeliju daleko od trenutka.

  • Golfiada
    2024

    Pretinac istoimene klase VW Golf primjetno je poskupio posljednjih godina i udaljio se od običnih ljudi. Međutim, to ga ne sprječava da ostane trendseter u kategoriji Golf pete generacije C. Čini se da je spreman povratiti svoj ugled u njemačkoj autoindustriji. Posl

  • Pojmovi Računaju Ljubav
    2024

    Obožavatelji modela „šest stotina“bit će razočarani: limuzina koja je dodala sto u indeksu neće se natjecati s najprestižnijim imenjacima ni po broju cilindara, ni po njihovoj zapremini. Konceptni automobil Mercedes-Benz F700 predstavljen je na sajmu automobila IAA Frankfurt 2007.