Logo hr.rotaautoservice.com
Kategorija: Novi automobili

Predajte Carini Na Vagu

2024

Video: Predajte Carini Na Vagu

Video: Predajte Carini Na Vagu
Video: ЗАГНИВАЮЩАЯ ЕВРОПА - КАРИНА 2024, Ožujak
Predajte Carini Na Vagu
Predajte Carini Na Vagu
Anonim

SAVJET ZA SIGURNOST

POVIJESNA POVIJEST

POD-A-AIT CARINE … NA MASINAMA

VYACHESLAV VARENOV

Gledanje golemog karata

Nedavno je moj prijatelj Jurij odlučio donijeti iz inozemstva novi motor za svoj Ford. Zašto ga je trebao, pitate? Nema tajne. Ford Mondeo, kojeg je prošle godine kupio u Njemačkoj i pošteno ga očistio, u Lyubertsy MOTOR-2 (interdisciplinarni odjel za tehnički pregled i registraciju moskovske regionalne inspekcije za sigurnost cestovnog prometa) kategorički je odbio registraciju - broj na motoru nije bio tvornički biran. Ispitivanjem je potvrđeno da biranje broja doista nije tvorničko, ali u ovome nisu pronašli nikakav zločin: to se u inozemstvu događa stalno. Motor ima isti rezervni dio kao i mjenjač ili šipka upravljača, a njegov broj nije upisan u registracijskim dokumentima. Ako je motor potreban veći remont, on se samo predaje u specijaliziranu radionicu, odakle odmah primaju upravo ono, popravljeno, a na njega se na zahtjev klijenta na detaljan način primjenjuje broj predatih motora.

Sve je to apsolutno legalno, ali - tamo, a ne ovdje, gdje prometna policija još uvijek pokušava uzeti u obzir sve i svašta, uključujući brojeve na našim motorima. I u svakom odstupanju od norme vidi zločin. Stoga, i pored zaključka ispitivanja, u kojem nije utvrđen nikakav zločin, na odbijanje istražitelja da pokrene krivični postupak zbog te činjenice, budni kapetan iz MOTOR-2, pozivajući se na neki dekret našeg bivšeg predsjednika, bio je neodlučan: odbiti se registrirati !

Situacija je upravo apsurdna: automobil je dovezen u Rusiju, carina za to plaćena je državi u cijelosti, a sada ista država, kao osoba svog drugog nadzornog tijela, zabranjuje građaninu da koristi automobil. Na pitanje što da radim, djelatnica MOTOR-a savjetovala mi je da kupim novi cilindrični blok s normalnim (po njenom mišljenju) brojem.

Moguće je, naravno, otići vlastima međužupanijskog odjela s pritužbom na njezine postupke, a u slučaju odbijanja ići na sud i prisiliti ga da registrira automobil. Ali Jurij, kao ni većina naših građana, nije bio naviknut tužiti, pa je radije kupio „motor“preko prijatelja u Litvi i donio ga prvom prilikom u predgrađa. Prijatelji su obećali pomoć i ubrzo su kupili Fordov blok motora s klipovima. Izdali smo referentni račun za Jurija i krenuli iz Vilnije u pravcu Moskve. Ulaskom u Bjelorusiju ispunili su tranzitnu deklaraciju. Prva "zasjeda" čekala ih je na bjelorusko-ruskoj granici.

KOLIKO TEŽINA "MOTORA"?

Ruska carinska ispostava na autocesti Minsk-Moskva pozdravila ih je informacijom da se blok cilindra mora izvagati kako bi se utvrdilo je li potrebno uzeti carinu na uvoz, a ako jest, koliko. Međutim, carinici to ne mogu učiniti, jer … nema poštanskih vaga. Zamislite, na najvažnijem postu, kroz koji najveći dio robe sa zapada ulazi u Rusiju, nema utega! Da bi odvagali teret, carinici ga odvezu u najbliže selo, do trgovine. Što je? Ali bio je petak navečer, a opća je trgovina već bila zatvorena.

"Ne možemo vas pustiti u Rusiju", rekao je nadzornik smjene. - Pričekajte sutra ujutro ili idite na drugi post. Kroz Bjelorusiju, samu.

Pokazalo se da je nedostatak vage na pošti problem onih koji prolaze kroz njega, a ne vodstva smolenskih carina. Najbliži post opremljen tako rijetkim vagama ovdje je bio u blizini Rudnya, na cesti Minsk-Smolensk. No čak je i tamošnji carinik odbio obraditi uvoz bloka. Isprva je dugo odlučivao: prati li je ta prtljaga ili ne, a onda mu se nekako nije svidio litvanski referentni račun. Štoviše, zatražio je putovnicu vlasnika (koji je u to vrijeme bio kod kuće u predgrađu), unatoč činjenici da su svi podaci o putovnicama bili u punomoći. Na kraju je pristao na faksimilnu kopiju putovnice. Morao sam ići u Rudnyu, nazvati vlasnika "motora" kako bi on hitno poslao kopiju svoje putovnice u ured Rudny. Ali ni faks nije pomogao: carina je jednostavno odbila registrirati uvoz motora.

"Ne sviđa mi se vaš referentni račun", vratio se poreznik svojoj poznatoj pjesmi. "Bilo bi bolje kada biste otišli u Vilnius i na tržište stvorili drugog, bjeloruskog, " savjetovao je. - Ne znam kako bi Litvanija trebala izgledati …

Wow! Državni službenik odbija prihvatiti autentični dokument jer ne zna kako bi to trebao izgledati i savjetuje da napravi lažnjak. Gdje je to još moguće?

"Dizajn motora morat će se odgoditi do ponedjeljka", zaključio je predstavnik carinske službe.

MITRIJA PO CIJENI od 200 eura

Nećemo se zadržavati na tome kako je vlasnik motora trebao stići na granicu, kako je nesretni motor otpratio carinu u Smolensk, kako su ga vozili i vlasnički automobil do skladišta privremenog skladišta kako bi dogovorili hrpu besmislenih papira i kako su napravili još uvijek platiti. Reći ćemo samo: kad je, nakon svih prozivki, motor dovezen na carinsku poštu koju su naznačili smolenski carinici, pokazalo se da je … raspušten prije nekoliko godina. Sve je to trajalo tjedan dana.

Daljnje nesretnosti propustit ćemo već na carini Podolsk i njenoj motornoj pošti Donskoy, gdje su od vlasnika oduzeli 200 eura dužnosti. Zahvaljujemo sudbini što je automobil MOTOR-2 na kraju registriran s novim motorom. Jednostavno nisam mogao vjerovati.

UMJESTO NAKON PROTIV riječi

Ali kako bi sve trebalo biti po zakonu? S tim smo se pitanjem obratili nekoliko carinskih agencija, ali svugdje su zaposlenici slegnuli ramenima. Samo nam je Središnja carinska uprava objasnila što je to što.

Za početak, prema zakonu, uopće nije bilo potrebno sastaviti blok u ime budućeg vlasnika. Dovoljno je snimiti ga na jednom od pratećih Litovaca, dobiti karticu registarskih tablica na granici i tek nakon toga sastaviti ugovor o prodaji motora, barem putem štedljive trgovine. Tada, kada prolazite kroz Bjelorusiju, nema potrebe da se na ruskim carinama bilo što formalizira, čak i zaustavi. Dođite na isto mjesto u Donskoy i, predočivši litvansku potvrdu o računu i bjelorusku tranzitnu deklaraciju, dogovorite se s uvozom jedinice i primite karticu brojevne jedinice.

Preporučeno:

Novi

Automobili Pri Ruci: 10 Nevjerojatnih Domaćih Proizvoda

Kako napraviti automobil od krovnog željeza, šperploče i poliuretanske pjene, palminog vlakna, dječjeg dizajnera? Pogledajte naš izbor

Opširnije
Legende Ne Umiru: Niva I Njezine Najneobičnije Modifikacije

Niva VAZ-2121 slavi 40. obljetnicu i sve ove godine ostaje u potražnji u Rusiji i inozemstvu. Koje su modifikacije Nive ostale u povijesti? Ovo nije samo poznati SUV, već i pikap i minivan

Opširnije
Ispitajte Se: Poznajete Li Jedinice?

Stručnjaci ZR-a predlažu da osvježe svoje znanje o jedinicama koje se koriste u automobilskom svijetu. od ppm i newton metara do amp sati i centistoka

Opširnije
Izbor Urednika
  • Što Je čvršće, To Bolje?
    2024

    ŠTO JE CILJNO, BOLJE NIJE?

  • Honda HR-V. SA PET FUN, S TRI - ZABAVA
    2024

    TESTOVI obitelj SA PET FUN, S TRI - ZABAVA Verzija Honda HR-V s tri vrata već je čitateljima poznata (ZR, 1999, br. 10). Automobil je ostavio dobar dojam: na cesti je bio iznenađujuće udoban, neočekivano energičan, iako je, kao i većina automobila s troje vrata, po svom unutarnjem sadržaju bio pomalo „sebičan“.

  • Ford Focus. SA FOKUSOM NA ŽIVOTU
    2024

    TESTOVI Ford Focus Test SA "FOKUSOM" NA ŽIVOTU Teško je razumjeti automobil u dva ili tri dana poznanstva: mnoge osobine njegovog karaktera ostaju „iza scene“. Imajte više vremena … Pa, postalo je moguće proučavati neke predstavnike automobilskog plemena nekoliko tjedana - neka žive u uredništvu i rade.

  • Ima Li Prioritet Smjer?
    2024

    DA LI PRIORITET IMA SMJER?

  • Između Tijela I Kolu
    2024

    IZMEĐU TIJELA I Kotača

  • Izbor Autobusa
    2024

    UREĐAJI Proizvedeno u Rusiji IZBOR AUTOBUSA Čitatelji s iskustvom prisjetit će se dugogodišnjeg članka o Michurinovim autobusima (ZR, 1996, br. 7). Izuzetno jednostavni i jeftini automobili pronašli su kupce - postali su provincijska transportna poduzeća.

Najbolje mišljenja za tjedan dana
Popularno za dan
  • Sjaj
    2024

    Automobilska "koža" pomalo je nalik ljudskoj. Na njemu se svakodnevno talože isti pepeo, prašina i čađa, izlažući razna svojstva opasnostima i uzrokujući prevremene "bore". Stoga bi bilo dobro kao „kremu“ne žaliti zbog poliranja za svoj automobil, što će ne samo dati sjaj, već i zaštititi od atmosferskih utjecaja, posebice tijekom razdoblja proljetnih ekstremnih vremenskih prilika. Ako primijetite

  • Kineski Udio
    2024

    Započinjući razgovor o mjestu i položaju kineskih gospodarskih vozila na ruskom tržištu, treba posebno istaknuti dvije okolnosti. Prvi je da danas Kina isporučuje nove automobile Rusiji, jer sekundarno tržište za kineske automobile još nije formirano.

  • Zašto Je Potreban, Ovaj Broker
    2024

    ZAŠTO JE POTREBNO OVO BROKER

  • Zločin I Kazna U Moskvi
    2024

    Vrijeme je za sadnju, značio je veliki dio stanovništva. I ne samo vozači, već i pješaci, jer je to vremenska bomba i nikad se ne zna kako i gdje će to raditi. Međutim, nije sve tako jednostavno kao što se može činiti na prvi pogled. Prvo, valja napomenuti da su ga smjestili u ćeliju daleko od trenutka.

  • Golfiada
    2024

    Pretinac istoimene klase VW Golf primjetno je poskupio posljednjih godina i udaljio se od običnih ljudi. Međutim, to ga ne sprječava da ostane trendseter u kategoriji Golf pete generacije C. Čini se da je spreman povratiti svoj ugled u njemačkoj autoindustriji. Posl

  • Pojmovi Računaju Ljubav
    2024

    Obožavatelji modela „šest stotina“bit će razočarani: limuzina koja je dodala sto u indeksu neće se natjecati s najprestižnijim imenjacima ni po broju cilindara, ni po njihovoj zapremini. Konceptni automobil Mercedes-Benz F700 predstavljen je na sajmu automobila IAA Frankfurt 2007.