Za testiranje smo odabrali najpopularnije gumene trake: prašak vanjskog CV spoja za Samaru; tihi blok nadlaktice; poklopac vilice kvačila za "klasičnu"; remen ovjesa za prigušivač; kočiona crijeva za "Samara" i "klasiku". Chapman se zaklinjao svim svetima da je guma originalna, sa BRT-a. Zanimljivo je što će stručnjaci iz trgovačke kuće Tadem-Avto reći službenom zastupniku Balakorezinotehnika o ovome?
Dakle, "lijeva" čizma odaje izdajničke provale. Iznutra je površina dijela neravna, sva u ogrebotini. Tvornički proizvod nije točan primjer: nema provrta, a na sjajnoj gumi jasno se vide oznake BRT i logotip - „čamac“! Poklopac vilice kvačila je također zatrpan, dobro je što nema tvornički logotip.
Tihi blok "kooperativnog" općenito je dobro napravljen. No nakon detaljnijeg ispitivanja pokazalo se da njegove dimenzije ne odgovaraju izvornim, a oznaka se nanosi naopako.
Da biste shvatili da vam ljubazni remen ovjesa za ručni prigušivač koji vam se nudi mogući je zbog naleta i izbočina. Prekrižen je logo BRT-a. To znači da je rezervni dio izrađen na rasprodatoj (zbog kompletnog habanja) opreme s BRT-om. To nije smetalo "kooperantima", ali to je dodatni trag za nas.
