Dakle … Neobična prometna nesreća dogodila se neki dan u glavnom gradu. Desetak je jahalo autocestom, mlada dama za volanom iz nekog je razloga naglo kočila - i odjednom je, na njen užas, vjetrobransko staklo ispalo, i to točno u jedan ugao u salon! Srećom, bez nanošenja auto štete. Međutim, iz straha dama je naglo pritisnula papučicu gasa i lagano udarila u prednji dio automobila Volkswagen ispred branika. Budući da se šteta ispostavila kao mala (ogrebotine), vozači su se, kako kažu, razdvojili od svijeta, ne žaleći se jedni protiv drugih. Međutim, prometnoj policiji, koja je pomogla odvesti "najboljih deset" u stranu, njezina ljubavnica rekla je da namjerava tužiti auto servis. Onog gdje je nedavno bila umetnuta nova vjetrobranska stakla.
Inspekcija je pokazala da je prilikom zamjene stakla u gotovo svim gradskim slučajevima ove vrste korišteno dobro dokazano poliuretansko ljepilo Terostat-8590 (tvrtka Henkel). Pa opet, laži?
Odlučili smo provesti vlastitu istragu i otišli smo na najveće tržište automobila u glavnom gradu u luci Jug. Stigli smo i ostali zatečeni. Šalteri su napunjeni spomenutim Terostat ljepilom s raznim oznakama. Većina iste 8590. god. I prodaju ga u različitim varijacijama: možete kupiti samo cijev s ljepilom za 300 rubalja. ili kartonsku kutiju s setom, koja uključuje još nekoliko staklenki za 650-750 rubalja. A sličan set možete kupiti u plastičnoj ambalaži - već za 100-150 rubalja. jeftinije. "Koja je razlika?" - pitamo prodavača. "Onaj jeftiniji je" singe. " Ali kvaliteta je ista ", odgovaraju. Kako zanimljivo!
Iskušenje kupnje ukradenog je veliko. Nije iznenađujuće da ga mnogi trgovci na veliko poput malih automobila ne mogu prevladati.
U međuvremenu, kako su nam kasnije objasnili predstavnici njemačke tvrtke Henkel, koja izvozi popularno ljepilo u našu zemlju, popravak stakla nije stvar na kojoj treba uštedjeti. Nijemci su pažljivi ljudi i stavili su u standardni paket sve što je bitno za dugovječnost lijepljenog stakla. Odnosno, ne postoje cijevi koja nam se čine "suvišnim". Vlasnički (originalni) komplet za lijepljenje stakla Terostat-8590 uključuje (vidi ilustraciju): ljepljivo brtvilo u metalnom ulošku od 310 ml, Terostat-8510 temeljni premaz u srebrnoj metalnoj bočici od 10 grama s zatvorenom zelenom kapicom, sredstvo za čišćenje stakla u automobilu u bočici od 20 g sa žutom kapicom i zaštitnim prstenom. Na "tekućinu" su pričvršćena dva gumena držača za postavljanje čaša, ubrus od nevezujućeg materijala, okrugli aplikator od vune na metalnom držaču za nanošenje temeljnog premaza i plastična mlaznica s postupnim mjerama (za uložak s ljepilom). Sve je to pakirano u kartonsku kutiju, u kojoj su također priložene upute za uporabu (na ruskom jeziku, naravno), ispisane na samoljepljivom papiru.
Sve naljepnice, naravno, ne bi trebale biti kseroks kvalitete, već se tiskaju tiskanjem na tanki sjajni papir ili film. Osim toga, na dnu stražnje strane naljepnica osjeti se trokut.
Sve ostalo, ispada, lažni su? Pa, ne baš. Teroson je objasnio da još nisu vidjeli lažno ljepilo Terostat-8590. Odvojene cijevi s ljepilom, koje se prodaju u Južnoj luci, a na ostalim ruskim tržištima, njihovi domaći proizvodi, ukradeni iz raznih automobilskih poduzeća. Međutim, unatoč tome, ne treba se oslanjati na kvalitetu ljepila: vrlo često ističe rok trajanja. Ali ostatak komponenti koje dolaze s lažnim setovima mogu sadržavati bilo što, čak i običan aceton.
Izmučeni tržištima, Henkelovi stručnjaci obratili su se ispitivanju u laboratoriju Moskovskog istraživačkog instituta za plastiku i polimerne materijale. Odlučili smo provjeriti čvrstoću veze između stakla i karoserije automobila, zalijepljene pomoću ispravne tehnologije pomoću originalnog kompleta, a zatim pomoću lažnog kompleta. Pokazalo se da je ljepljenje izvornika jače: kod ispitivanja pilinga 2, 1 puta, šišanje - 3, 7 puta, smicanje nakon izlaganja 1 sat pri temperaturi od -20C - 3, 7 puta. I ispitivači su vidjeli neusklađenost lažiranja kao nužnu u nekvalitetnim komponentama ili istekom roka trajanja ljepila, sredstva za čišćenje i temeljnog premaza.