KLUB "CAR LOVE"
Radionica
OZNAČAVANJE TIJELA
RAZUMIJEVITE ME
MAXIM MREŽE
Proizvođači automobila odavno stvaraju svoj poseban jezik. Postalo je moderno izmišljati posebno sofisticirane kontrakcije. Sjećate li se dobro što su SUV, ESP, CVT? Međutim, potrošač ne mora znati značenje svakog slova, važnije je osjetiti da je njegov karavan sa pogonom na sva četiri kotača opremljen stabilizacijskim sustavom i varijabilnim prijenosnikom - varijatorom. No, proizvođači pažljivo nameću škakljive kontrakcije, ukrašavajući ih karoserijama automobila. Razumijevanje jezika natpisne pločice, kao i svaki drugi, je korisno. Skup slova i brojeva često daje ideju ne samo o konfiguraciji, već io dizajnerskim istaknutim slojevima.
O pločicama s imenima koje predstavljaju vrste tijela i konfiguracije stroja već smo pisali (ZR, 2001, br. 11). Sada pogledajmo malo šifriranja koje se odnose na motor i prijenos.
Obično se radni volumen prikazuje u litrama, zaokružujući vrijednosti na jedno decimalno mjesto. Proizvođači masovnih modela vole se hvaliti s više ventila. Broj sa slovom V odnosi se na njega (od Valve - ventil).
Slovo V ima drugo značenje. Ako je suočena s likom, tada ne govori o obilju ventila, već o položaju i broju cilindara.
BMW ima svoj kod za šifriranje. Radna zapremina je "položena" u posljednje dvije znamenke tromjernog indeksa tvrtke (45 - 4, 5 litre). Prva je klasa (serija) automobila. Sve je, čini se, jednostavno i jasno, ali … litre na natpisnoj pločici sve više ne odgovaraju stvarnim. Primjerice, veličina motora BMW-a 745, sudeći po oznaci, iznosi oko 4, 5 litara, ali u stvari - 4398 smz. Slovo koje stojim iza brojeva označava da automobil ima benzinski motor s ubrizgavanjem.
"T" na krmi benzinskih "Audija" i "Folksvagena" izvještava da je motor napunjen. Neki proizvođači pišu u cijelosti - Turbo. A najrazumljiviji jezik je "Mercedes": na strojevima s mehaničkim punjenjem oni to tako označavaju - Kompressor.
Pod haubom, turbodizel (ponekad samo pišu TD). Za automobile s atmosferskim motorima, koji se danas gotovo nikada ne proizvode, naravno, slovo D bilo je dovoljno.
Slovo D uopće ne znači dizel. Dekodiranje - izravno ubrizgavanje benzina - izravno (tj. U cilindar) ubrizgavanje benzina. Ali vrijedi promijeniti samo jedno slovo - CDI i već govorimo o dizelskom motoru sa sustavom Common Rail.
Prijevod s Hondinog jezika: motor je opremljen originalnim sustavom podešavanja bez stupnjeva.
Pogon na sva četiri kotača Ovu oznaku u pravilu nose stvarna terenska vozila sa spojenom prednjom osovinom.
Ova je oznaka ukrašena "SUV-ovima" i samo automobilima s pogonom na sva četiri kotača. Usput, njihov je dizajn obično drugačiji od dizajna za terenska vozila: trenutak iz pogonske jedinice raspodijeljen je među točkovima, bez pomoći "sofisticirane" mehanike i lukave elektronike.
BMW ima svoj izvorni jezik pogona na sve kotače. X je analogan uobičajenom AWD-u. Usput, u dijalektu "Mercedes" 4 matica označavaju ovaj dizajn.