Anonim

CIJENE

/ STATISTIKA

AUTOVAZ RIJEČ

MJESEČNA VRIJEDNOST CIJENA ZA AUTOMOBILE VAZ DO 5%

TEKST / IGOR MORGARETTO

Na kraju travnja Vladimir Kuchai, šef odjela za marketing i prodaju AvtoVAZ-a, svečano je potvrdio ono što je najavljeno ranije: do kraja godine cijene automobila u prosjeku će porasti za najviše 12%. No, rezervirao je: tvornica ne kontrolira maloprodajne cijene i nije odgovorna za trgovce. To jest, ne postoji krivica poduzeća u činjenici da su cijene u trgovinama automobila u travnju i svibnju rasle neviđenom brzinom (za neke modele i do 5-7% mjesečno!), Ne. Ovo je sve pohlepa trgovaca … Pokušajmo to shvatiti.

20. travnja AvtoVAZ je ponovno podigao prodajne cijene za gotovo 2%. Najviše od svega (gotovo 6 tisuća rubalja!) Obiteljski modeli 2110 poskupjeli su. Istina, val „tvorničkih“ cijena poskupio je u trgovinama automobila gotovo mjesec dana kasnije (obično je potrebno toliko vremena da „teški“ automobili stignu do Moskve, Jekaterinburga i drugih gradovi). Istodobno, došlo je do uobičajenog porasta potražnje za automobilima u proljeće, a trgovci automobilom, kao komercijalna poduzeća, nisu mogli pomoći kako bi odgovorili na ovo povećanje cijena. I dogodilo se (naravno, biljka nije imala nikakve veze s tim, i kako znati kada će doći u Togliatti?). Štoviše, zanimanje potrošača potaknulo je koncept razvoja ruske automobilske industrije, koji je najavljen malo prije toga - svi su smatrali da je to prijetnja neizbježnog poskupljenja automobila. Općenito, cijene su porasle još 5% (u prosjeku). I ovdje je deseta obitelj bila „teža“: VAZ 2110 je početkom ožujka u Moskvi koštao 179 tisuća rubalja, a početkom svibnja - već 185 tisuća.

Apsolutni lider u potražnji potrošača bio je karavan VAZ 2111. U svibnju je u Moskvi "jedanaesta" koštala oko 200 tisuća rubalja, dok je početkom travnja - oko 185 tisuća. VAZ 2112 također je poskupio, ali ne toliko: prosječna cijena u Moskvi bila je 188 tisuća (mjesec dana prije - oko 183 tisuće). Model „devedeset deveti“, kao i čitav „klasik“ i „Niva“, gotovo da nisu poskupjeli.

Kako bi postrojenje moglo ostati podalje od tako objektivnog procesa kao što je rast potražnje potrošača (i, sukladno tome, cijena)? I kako se složiti s rastom prihoda trgovaca koji na to "režu kupone"? U svakom slučaju, već u svibnju, vlasnici automobila bili su sigurni da slijedi još jedno povećanje cijena, s kojima će VAZ pokušati jednostavno povući svoje oznake cijena prema tržišnoj vrijednosti automobila. Trgovci su očekivali rast za još 3-4%, iako je val prethodnog rasta cijena tek stigao do regija - troškovi automobila tada su porasli za 1-2%.

Dočekali su narudžbu u lipnju, ali već sredinom svibnja trgovci su pismeno obaviješteni da će „u vezi s ekonomskom situacijom i planom AvtoVAZ-a 28. svibnja, prodajne cijene tvorničkih proizvoda biti povišene“. Nikada nije bilo tako učestalih poskupljenja tvorničkih cijena, kažu prodavači. Štoviše, ovaj put AvtoVAZ je odlučio povećati cijene za cijelu liniju svojih proizvoda - s 3 na 12 tisuća rubalja. "Klasičari" su najmanje rasli, "desetke" su najviše rasle. Izgled za pojedine modele izgleda ovako: VAZ 2104 3 poskupjet će za 3 tisuće rubalja, „pet“ - samo za tisuću, „osam“ - za 6-8 tisuća, „devet“ - za 7-8, VAZ -2199 - 5-7 tisuća rubalja. Najviše od svega to će utjecati na "desetu" obitelj. VAZ 2110 2, prema procjenama trgovaca, postat će skuplji za 11-12 tisuća rubalja., VAZ 2110 3 - za 12-14, "jedanaesti" - za 16, "dvanaesti" - za 11-15 tisuća rubalja. Sretni su samo oni koji su se odlučili kupiti VAZ 2115 - porast je svega 3 tisuće …

Dakle, tijekom posljednjeg proljetnog mjeseca, "deset najboljih" VAZ 2110 2 u minimalnoj konfiguraciji u Moskvi poraslo je s 5.600 na 6.000 USD (porast od gotovo 7%), "jedanaesta" je porasla sa 6 na 6.500 dolara (više - gotovo 8%).