Logo hr.rotaautoservice.com
Kategorija: Probna vožnja

Pod Kneževskim Kaftanom

2024

Video: Pod Kneževskim Kaftanom

Video: Pod Kneževskim Kaftanom
Video: Škola arheologije kao novi turistički proizvod goričanske nekropole pod tumulima 2024, Ožujak
Pod Kneževskim Kaftanom
Pod Kneževskim Kaftanom
Anonim

UREĐAJI

/ NEZAVRŠENE NADA

POD PRAVNIM KAPTANOM

"MOSKVA" NA ČETVRTOM VODIČU

TEKST / SERGEY KANUNNIKOV, ANATOLY KARPENKOV

Ne, ne, da, i na moskovskim ulicama naići će neobičan automobil: izgleda kao Svyatogor, ali s odvojenim prtljažnikom, i neka vrsta dugog … Bah, kakav je to znak iznad broja s velikom trobojnicom - "4x4"?

Među potomcima "Moskvich-2141" postoje neobični modeli za domaću autoindustriju - pogon na sva četiri kotača "Kalita" i "Princ Vladimir". Ovi strojevi izrađuju se u jedinice na zahtjev, iako se formalno smatraju serijskim. Ispod pompozne, ali zastrašujuće haljine skriva se zanimljiv dizajn, stvoren mnogo prije početka eksperimenata na izgradnji i skraćivanju tijela.

Mnogi su vjerojatno zaboravili da su sredinom 80-ih dizajnirali obitelj novih motora za Moskvich-2141. Bazni benzin razvio je oko 100 litara. c Kako bi realizirali sve značajke ovog „stada“u postrojenju, odlučili su dizajnirati šasiju s pogonom na sva četiri kotača. Takvi su modeli tek postali modni u inozemstvu. Standard je, naravno, bio Audi, jer prilikom stvaranja 41., dizajneri AZLK-a usredotočili su se i na inženjersku školu njemačke tvrtke.

Naravno, domaći Quattro odlučio se što više ujediniti s osnovnim modelom. Međutim, brzo su odustali od najjednostavnije i najjeftinije opcije s takozvanim slobodnim prijenosom (diferencijali na osovini bez blokiranja, bez interakcije). Ponašanje takvog automobila na skliskoj cesti je nepredvidivo. U ekstremnim uvjetima, kada kotači padnu na poklopac s različitim koeficijentom prianjanja, automobil se pretvara u gotovo nekontrolirani projektil.

Ruski dizajneri (ne samo na AZLK-u) praktički nisu imali iskustva u preciznom podešavanju automobila na sve kotače. Pokušali su naučiti voziti automobil najprije sami, a zatim zajedno sa stručnjacima engleske tvrtke FFD. Pokušali smo s različitim interakcijama među zglobovima i zupčanicima, čak i viskoznim spojnicama. Međutim, za serijsku proizvodnju (iako s prefiksom „sitno“), potrebne su jedinice koje bi mogla svladati domaća industrija i platiti ih potrošač. Prihvatljiv kompromis bili su mehanički diferencijali s ograničenim proklizavanjem Quayf. Dugim ispitivanjima i usavršavanjem koeficijenti blokiranja usklađeni su sa karakteristikama suspenzija, naravno, za automobil sa standardnom bazom. Ali takvom stroju nije bilo suđeno da postane komercijalni proizvod. Nekoliko godina kasnije dizajn je mehanički prebačen na "princa".

Dakle, pogledajmo ispod "Moskvich-2144" (indeks trenutnog dugotrajnog pogona na sve kotače). Postoje tri razlike u prijenosu (vidi dijagram). Princip rada zupčanika i interaktora je identičan. Sateliti su zahvaćeni zupčanicima pogonskih vratila. Vrhunac je u spiralnim zubima. Kad jedan od pogonskih kotača klizne u odnosu na drugi, zupčanik okreće satelite, a osno-radijalne sile nastaju u spiralnom zupčaniku. Pod njihovim djelovanjem, krajevi i vrhovi zuba trljaju se o kućište diferencijala, prisiljavajući ga da okrene i „povuče“drugi kotač (za više detalja vidi ZR, 1998, br. 4).

U mjenjaču, koji je za dizajn uzeo model 2141, ugrađen je središnji diferencijal, a stražnji poklopac preuređen je za ulaz pogonskog vratila. Usput, maksimalno objedinjavanje kutija rezultiralo je zanimljivim osobinama "prinčeva" i "Kalita" (opet ime bez množine!) 4x4. Odmaknuvši se, pretvaraju se u obične automobile s pogonom na prednje kotače. To se treba zapamtiti kada pokušavate izaći s puta, na primjer, iz snijega.

Pogon na kotačima, prednje glavčine i kočnice su standardni. Iz mjenjača dolazi osovina propelera s dvije veze s međupoložajem, sličnom onoj "Zhiguli". Kućište stražnjeg mjenjača je aluminijsko, s produžnom cijevi. Da biste smanjili vibracijski stres, snop, čvrsto povezan s tijelom, i produžni nosač pričvršćeni su na tijelo pomoću gumenih jastučića. Mjenjač je u dizajnu sličan onome što je poznato u Moskvich-2140. Pogon na stražnjim kotačima u većini je dijelova objedinjen s prednjim, a glavčinice su originalne. Na stražnji dio automobila, umjesto bubanj kočnica “41”, stavljali su uvozne disk kočnice.

Neobično za domaće automobile stražnji ovjes. Neovisna je o kosim polugama. Za razliku od većine automobila s pogonom na sva četiri kotača, Moskvich nema podokvir. Ručice su povezane s potpornom gredom pričvršćenom na tijelo kroz tihe blokove. Udarni nosači sličnog su dizajna s prednje strane.

Spremnik za gorivo - originalan, stoji iza desnog stražnjeg kotača. Sa sigurnosnog gledišta, rješenje očito nije uspjelo. Razvijena je još jedna opcija, kao i na pogonu na sve kotače BMW, - u obliku slova U, pričvršćen odozdo prema dnu u području stražnjih sjedala; njegovi se glavni spremnici nalaze s lijeve i desne strane pogonskog vratila. Ali za proizvodnju plastičnih spremnika tako lukavog oblika potrebna je posebna oprema.

Općenito, dizajn je, čak i po današnjim standardima, prilično moderan. U masovnoj proizvodnji, Moskvich hatchback sa pogonom na sve kotače bit će dostupan onima koji ne štede u ugađanju modifikacija domaćih automobila. I dalje bi imao jeftin, ali prilično moćan motor i pošten sklop. Takav bi automobil zasigurno zainteresirao kupce - za razliku od automobila s dugom bazom, nevjerojatno skupih „prinčeva“.

MOSKVICH-2144R7 KALITA

OPĆI PODACI: nosiva težina - 1360 kg; bruto težina - 1760 kg; maksimalna brzina - 185 km / h; vrijeme ubrzanja od zastoja do 100 km / h - 11 s; potrošnja goriva u gradskom ciklusu - 12, 0 l / 100 km; gorivo - AI-92. MOTOR: Renault-F4R - benzin, linijski, četverocilindrični, s izravnim ubrizgavanjem goriva; radna zapremina - 2, 0 l; snaga - 108 kW / 145 l. a. pri 6000 o / min; najveći okretni moment - 185 Nm pri 4500 o / min. VELIKOST GUMA: 185 / 70R14.

Preporučeno:

Novi

Automobili Pri Ruci: 10 Nevjerojatnih Domaćih Proizvoda

Kako napraviti automobil od krovnog željeza, šperploče i poliuretanske pjene, palminog vlakna, dječjeg dizajnera? Pogledajte naš izbor

Opširnije
Legende Ne Umiru: Niva I Njezine Najneobičnije Modifikacije

Niva VAZ-2121 slavi 40. obljetnicu i sve ove godine ostaje u potražnji u Rusiji i inozemstvu. Koje su modifikacije Nive ostale u povijesti? Ovo nije samo poznati SUV, već i pikap i minivan

Opširnije
Ispitajte Se: Poznajete Li Jedinice?

Stručnjaci ZR-a predlažu da osvježe svoje znanje o jedinicama koje se koriste u automobilskom svijetu. od ppm i newton metara do amp sati i centistoka

Opširnije
Izbor Urednika
  • Što Je čvršće, To Bolje?
    2024

    ŠTO JE CILJNO, BOLJE NIJE?

  • Honda HR-V. SA PET FUN, S TRI - ZABAVA
    2024

    TESTOVI obitelj SA PET FUN, S TRI - ZABAVA Verzija Honda HR-V s tri vrata već je čitateljima poznata (ZR, 1999, br. 10). Automobil je ostavio dobar dojam: na cesti je bio iznenađujuće udoban, neočekivano energičan, iako je, kao i većina automobila s troje vrata, po svom unutarnjem sadržaju bio pomalo „sebičan“.

  • Ford Focus. SA FOKUSOM NA ŽIVOTU
    2024

    TESTOVI Ford Focus Test SA "FOKUSOM" NA ŽIVOTU Teško je razumjeti automobil u dva ili tri dana poznanstva: mnoge osobine njegovog karaktera ostaju „iza scene“. Imajte više vremena … Pa, postalo je moguće proučavati neke predstavnike automobilskog plemena nekoliko tjedana - neka žive u uredništvu i rade.

  • Ima Li Prioritet Smjer?
    2024

    DA LI PRIORITET IMA SMJER?

  • Između Tijela I Kolu
    2024

    IZMEĐU TIJELA I Kotača

  • Izbor Autobusa
    2024

    UREĐAJI Proizvedeno u Rusiji IZBOR AUTOBUSA Čitatelji s iskustvom prisjetit će se dugogodišnjeg članka o Michurinovim autobusima (ZR, 1996, br. 7). Izuzetno jednostavni i jeftini automobili pronašli su kupce - postali su provincijska transportna poduzeća.

Najbolje mišljenja za tjedan dana
Popularno za dan
  • Sjaj
    2024

    Automobilska "koža" pomalo je nalik ljudskoj. Na njemu se svakodnevno talože isti pepeo, prašina i čađa, izlažući razna svojstva opasnostima i uzrokujući prevremene "bore". Stoga bi bilo dobro kao „kremu“ne žaliti zbog poliranja za svoj automobil, što će ne samo dati sjaj, već i zaštititi od atmosferskih utjecaja, posebice tijekom razdoblja proljetnih ekstremnih vremenskih prilika. Ako primijetite

  • Kineski Udio
    2024

    Započinjući razgovor o mjestu i položaju kineskih gospodarskih vozila na ruskom tržištu, treba posebno istaknuti dvije okolnosti. Prvi je da danas Kina isporučuje nove automobile Rusiji, jer sekundarno tržište za kineske automobile još nije formirano.

  • Zašto Je Potreban, Ovaj Broker
    2024

    ZAŠTO JE POTREBNO OVO BROKER

  • Zločin I Kazna U Moskvi
    2024

    Vrijeme je za sadnju, značio je veliki dio stanovništva. I ne samo vozači, već i pješaci, jer je to vremenska bomba i nikad se ne zna kako i gdje će to raditi. Međutim, nije sve tako jednostavno kao što se može činiti na prvi pogled. Prvo, valja napomenuti da su ga smjestili u ćeliju daleko od trenutka.

  • Golfiada
    2024

    Pretinac istoimene klase VW Golf primjetno je poskupio posljednjih godina i udaljio se od običnih ljudi. Međutim, to ga ne sprječava da ostane trendseter u kategoriji Golf pete generacije C. Čini se da je spreman povratiti svoj ugled u njemačkoj autoindustriji. Posl

  • Pojmovi Računaju Ljubav
    2024

    Obožavatelji modela „šest stotina“bit će razočarani: limuzina koja je dodala sto u indeksu neće se natjecati s najprestižnijim imenjacima ni po broju cilindara, ni po njihovoj zapremini. Konceptni automobil Mercedes-Benz F700 predstavljen je na sajmu automobila IAA Frankfurt 2007.