UREĐAJI
/ U SVIJETU MOTORA
SUBARU IMPRESA WRX
RUBRIČKE VODE / MIKHAIL GZOVSKY
Prije osam godina Subaru je objavio model koji je, prema mišljenju mnogih stručnjaka, postao najuspješnije utjelovljenje inženjerstva u 90-ima. Tvrtka je naporno radila na jačanju imidža rafiniranog automobila za vozačem, neumorno se fokusirajući na jedinstvene bokserske motore u dizajnu, stalni pogon na sve kotače i ograničeni klizni diferencijal u prijenosu. Uspjeh na mitingu također je pridonio formiranju kultnog "Subaru", posebno uočljivog u Velikoj Britaniji. Nije slučajno što su stanovnici maglovitog Albiona prvi od Europljana vidjeli "Imprezu" druge generacije, koju su Japanci donijeli na jesenskom sajmu automobila u Birminghamu.
Slušajući prigovore protiv dizajna prethodne "Impreze" (često su je nazivali dosadnom, neizrecivom), autori novog stroja učinili su je nezaboravnijom. Limuzina ubacuje dovod zraka na haubu, ogromnog promjera sa svjetlima za maglu i proširenim lukovima kotača. Izgled vagona "Impreza vagon" odlučen je u suzdržanijem stilu.
Najpopularnija, naizgled, bit će dvolitarska verzija Impreze s atmosferskim motorima snage 125 KS. Modifikacije WRX - najmoćniji - preferiraju istinske poznavatelje brzine. Na raspolaganju će im biti "dodatnih" 93 litre. s., uzeto iz iste dvije litre zapremine pomoću turbo-punjenja. Usput, radi europskih standarda za otrovnost, motor je malo zadavljen, ali snaga japanskih verzija doseže 247 litara. c.! Ovim mogućnostima Impreza WRX u potpunosti se može natjecati s najnapućenijim automobilima, kao što su Ford Focus Cosworth s 310 konjskih snaga i Mitsubishi Lancer Evolution / Mitsubishi Lancer Evolution IV s 276 KS.
Subaru Impreza WRX
Motor - benzin; broj cilindara, ventila i radni volumen - 4x16x1994 cm3; neto snaga - 160 kW / 218 litara. a. pri 5600 o / min; najveći okretni moment - 291 Nm pri 3600 o / min. Mjenjač - ručni 5 brzina; tijelo -