Logo hr.rotaautoservice.com
Kategorija: Probna vožnja

Jeste Li Još Uvijek živi Moja Stara?

2024

Video: Jeste Li Još Uvijek živi Moja Stara?

Video: Jeste Li Još Uvijek živi Moja Stara?
Video: Stari lav 2024, Ožujak
Jeste Li Još Uvijek živi Moja Stara?
Jeste Li Još Uvijek živi Moja Stara?
Anonim

OPERATIVNO ISKUSTVO

Kroz oči vlasnika

Jeste li UVIJEK MOJA STARA ŽENA?..

Velika kilometraža … S ovim riječima, najviše

od nas automobilista, čini nam se zahrđali "sitniš" ili "ubijena" "Volga" -taksi …

Evgenij KALUGIN

A ipak sam riskirao - u jesen 1995. nabavio sam RAF-2203. Godina 1987. kilometraža, prema "drugom" vlasniku, oko 850 tisuća km. Stanje je općenito dobro, ali tijelo je prebarano i na njemu su bile vidljive oznake taksi vozila.

Prošlo je 5 godina. Odometar je brojao još 320 tisuća km. Svakodnevni posao u Moskvi i regiji uz stalni prijevoz robe bio je dobar test za automobil. Dopustite da podijelim svoje iskustvo. Uostalom, tisuće više RAF-ova luta po zemlji, a deseci tisuća automobilista pitaju se trebaju li im veliki obiteljski automobil.

Motor. Naravno, „četiri stotine i drugo“nije remek-djelo, ali nije tako loše kako to neki misle. Tijekom dvjesto tisuća kilometara polako je jeo maslac. Svakih 80 tisuća km zahtijevalo je zamjenu klipnih prstenova, obloga, uljnih brtvi - sve je tradicionalno. Jednom sam zamijenio klipove i pumpu za vodu. Prije trčanja pretrpjelo je 227 tisuća km. Ali kad je tlak ulja pao na gotovo nulu, zubi zupčanika pogona bregastog vratila su odsječeni, a potrošnja ulja porasla je na 0, 8-1 L na 1000 km, odlučio sam rastaviti motor.

Radilica je uzemljena i pažljivo uravnotežen sklop s volanom i kvačilom. Iz nove glave bloka uklonjen je 0, 4 mm metala, lagano povećavajući omjer kompresije. Očistio sam usisne kanale od provrta i ostruga i lagano polirao „usisni kanal“. Ugradio sam Solex rasplinjač, zračni filter od VAZ 2108, beskontaktni sustav paljenja s Hallovim senzorom i novi generator. Sustav podmazivanja dobio je novi filter - brzo se odvojiv, kao u Zhiguli. U sustavu hlađenja zamijenio sam standardni rotor i rotor ventilatora, radijatorom od GAZ 3110 i električnim ventilatorom iz VAZ 2103. Termostatski ventil je podešen da bi se počeo otvarati na 82 ° C. Uklonio je "nativni" ispušni sustav, a od njega je ostavio samo ispušnu cijev. Sada je ovdje registriran prigušivač s VAZ 2108.

PRIJENOS nije stvorio puno problema tokom rada. Zamijenili su sklop mjenjača s nastavkom sekundarnog vratila, pogonskog vratila i sklopa zadnje osovine na 203 tisuće "mojih" kilometara. Stari se dobro nosio sa svojim zadaćama, ali ležajevi su u njemu dva puta promijenjeni i buka mjenjača postala je nepodnošljiva u vrijeme zamjene. Diskovi kvačila za mene su 100 tisuća km.

PREDNJI SUSTAV. U njemu se nije pojavilo ništa novo, osim plinskih amortizera tvrtke Plaza iz Sankt Peterburga i nekoliko novih opruga. U prosjeku su mu potrebne pregrade za svakih 80 tisuća km. I "šprica, šprica" … Dok su dijelovi potpuno novi, za to sam upotrijebio TAD-17. Nakon vožnje 5-7 tisuća km prebacio sam se na TAP-15. Koliko često špricati? U suhom vremenu - jednom mjesečno, u vlažnom - jednom tjedno. Ležajevi glavčina prednjih kotača uz pravilan rad služe i do 180 tisuća km.

ZADNJA SUSTAV. Drevna konstrukcija je jednostavna i pouzdana. Jednom zamijenite opruge: korijenski list gotovo je bio polomljen na mjestu kontakta s podloškom protiv pucanja. Gumeni vodilici rade na 40-50 tisuća km. Amortizerima Skopinsko postrojenje (SAAZ) dovoljno je za 90-100 tisuća km.

SUSTAV KOČNICE je nesavršen. Hidraulička vakuumska pojačala, smještena iza lijevog prednjeg kotača i isprana strujama vode i prljavštine, djeluju u teškim uvjetima i zahtijevaju stalnu pažnju. Sve promjene dizajna suprotne su zahtjevima prometnih pravila, pa vlasnici RAF-a mogu samo suosjećati. Jedno se veseli: ima dovoljno kočnih obloga za 80 tisuća km.

TIJELO. U RAF-u je nešto "živo", škripavo, ali voljeno. Može primiti sve ili gotovo sve. Kauč, dvije fotelje, stol, televizor, usisivač, nekoliko polica za knjige, velika plinska boca i pločice. U njemu će biti mjesta za četiri putnika. Evo ga - glavna prednost minibusa. Pet godina nikada nije koristio usluge kamiona, iako je sagradio vikendicu i preživio dvije promjene stana. Naravno, staro tijelo ponekad zahtijeva zavarivanje, slikanje i malo Movila. Samo jednom me iznevjerio - 8. ožujka ove godine. Kad je šarmantna gospođa napustila salon, suvozačeva vrata su se srušila … Stara osovina šarki vrata se srušila i pukla, drugi zglob nije se mogao nositi s povećanim opterećenjem. Incident je doživljen sa smijehom.

Nekoliko riječi o vrućini. Dizajnirao je i proizveo unutarnji grijač - obični se nije mogao nositi sa svojim zadaćama. Promijenio je dijagram priključenja grijača, ugradio dodatnu električnu pumpu rashladnog sredstva, kao i pregradu koja je odvajala motorni prostor od radijatora i nadolazećeg struje zraka. Sada na -20 ° C u kabini +20 … 23 ° C, čaše su suhe i čiste.

Preporučeno:

Novi

Automobili Pri Ruci: 10 Nevjerojatnih Domaćih Proizvoda

Kako napraviti automobil od krovnog željeza, šperploče i poliuretanske pjene, palminog vlakna, dječjeg dizajnera? Pogledajte naš izbor

Opširnije
Legende Ne Umiru: Niva I Njezine Najneobičnije Modifikacije

Niva VAZ-2121 slavi 40. obljetnicu i sve ove godine ostaje u potražnji u Rusiji i inozemstvu. Koje su modifikacije Nive ostale u povijesti? Ovo nije samo poznati SUV, već i pikap i minivan

Opširnije
Ispitajte Se: Poznajete Li Jedinice?

Stručnjaci ZR-a predlažu da osvježe svoje znanje o jedinicama koje se koriste u automobilskom svijetu. od ppm i newton metara do amp sati i centistoka

Opširnije
Izbor Urednika
  • Što Je čvršće, To Bolje?
    2024

    ŠTO JE CILJNO, BOLJE NIJE?

  • Honda HR-V. SA PET FUN, S TRI - ZABAVA
    2024

    TESTOVI obitelj SA PET FUN, S TRI - ZABAVA Verzija Honda HR-V s tri vrata već je čitateljima poznata (ZR, 1999, br. 10). Automobil je ostavio dobar dojam: na cesti je bio iznenađujuće udoban, neočekivano energičan, iako je, kao i većina automobila s troje vrata, po svom unutarnjem sadržaju bio pomalo „sebičan“.

  • Ford Focus. SA FOKUSOM NA ŽIVOTU
    2024

    TESTOVI Ford Focus Test SA "FOKUSOM" NA ŽIVOTU Teško je razumjeti automobil u dva ili tri dana poznanstva: mnoge osobine njegovog karaktera ostaju „iza scene“. Imajte više vremena … Pa, postalo je moguće proučavati neke predstavnike automobilskog plemena nekoliko tjedana - neka žive u uredništvu i rade.

  • Ima Li Prioritet Smjer?
    2024

    DA LI PRIORITET IMA SMJER?

  • Između Tijela I Kolu
    2024

    IZMEĐU TIJELA I Kotača

  • Izbor Autobusa
    2024

    UREĐAJI Proizvedeno u Rusiji IZBOR AUTOBUSA Čitatelji s iskustvom prisjetit će se dugogodišnjeg članka o Michurinovim autobusima (ZR, 1996, br. 7). Izuzetno jednostavni i jeftini automobili pronašli su kupce - postali su provincijska transportna poduzeća.

Najbolje mišljenja za tjedan dana
Popularno za dan
  • Sjaj
    2024

    Automobilska "koža" pomalo je nalik ljudskoj. Na njemu se svakodnevno talože isti pepeo, prašina i čađa, izlažući razna svojstva opasnostima i uzrokujući prevremene "bore". Stoga bi bilo dobro kao „kremu“ne žaliti zbog poliranja za svoj automobil, što će ne samo dati sjaj, već i zaštititi od atmosferskih utjecaja, posebice tijekom razdoblja proljetnih ekstremnih vremenskih prilika. Ako primijetite

  • Kineski Udio
    2024

    Započinjući razgovor o mjestu i položaju kineskih gospodarskih vozila na ruskom tržištu, treba posebno istaknuti dvije okolnosti. Prvi je da danas Kina isporučuje nove automobile Rusiji, jer sekundarno tržište za kineske automobile još nije formirano.

  • Zašto Je Potreban, Ovaj Broker
    2024

    ZAŠTO JE POTREBNO OVO BROKER

  • Zločin I Kazna U Moskvi
    2024

    Vrijeme je za sadnju, značio je veliki dio stanovništva. I ne samo vozači, već i pješaci, jer je to vremenska bomba i nikad se ne zna kako i gdje će to raditi. Međutim, nije sve tako jednostavno kao što se može činiti na prvi pogled. Prvo, valja napomenuti da su ga smjestili u ćeliju daleko od trenutka.

  • Golfiada
    2024

    Pretinac istoimene klase VW Golf primjetno je poskupio posljednjih godina i udaljio se od običnih ljudi. Međutim, to ga ne sprječava da ostane trendseter u kategoriji Golf pete generacije C. Čini se da je spreman povratiti svoj ugled u njemačkoj autoindustriji. Posl

  • Pojmovi Računaju Ljubav
    2024

    Obožavatelji modela „šest stotina“bit će razočarani: limuzina koja je dodala sto u indeksu neće se natjecati s najprestižnijim imenjacima ni po broju cilindara, ni po njihovoj zapremini. Konceptni automobil Mercedes-Benz F700 predstavljen je na sajmu automobila IAA Frankfurt 2007.