Anonim

U SVIJETU MOTORA

Materijal kolumne pripremili su Mihail GZOVSKIY, Aleksej VOROBYEV-OBUKHOV

"TATA Indica"

TATA INDICA

Indijska tvrtka Tata, koja je svoj prvi kamion lansirala početkom 1950-ih, razvila se u koncernu koja proizvodi više od 130 različitih vrsta vozila, uključujući velike 60-sjedne i kompaktne autobuse s 12 sjedala. Marku Tata prevoze i traktori, traktori i terenska vozila. Tvrtka ima više od milijun i pol automobila isporučenih za izvoz u različite zemlje, uključujući Australiju.

U protekle tri godine Tata je uložila značajne napore kako bi prodrla na europsko tržište, što objašnjava svoje sudjelovanje u ženevskom salonu automobila. Ove godine kompanija je najavila početak prodaje u Europi hatchback Indica, koja je u Švicarskoj prikazana godinu dana ranije. No prije nego se manekenka pojavila u Indiji, gdje ju je dočekao prasak; automobil je u samo godinu dana osvojio oko 10% lokalnog tržišta osobnih automobila. Sada je došao red na Italiju, Španjolsku i Portugal. Takav samouvjereni početak ovog kompaktnog automobila lako je objasniti. Prije svega, vodstvo Tata odlučilo je ne biti pametno i povjerilo je razvoj pojave Indice poznatom talijanskom dizajnerskom studiju IDEA. I neka Indika ne bude u korak s prodajom za FIAT-Punto ili SEAT-Ibizu, automobil je izvana bio prilično konkurentan. Posjedujući razvijenu proizvodnju motora, Tata je ipak odlučila pozvati francuske automobiliste iz tvrtke La Motor Modern na suradnju. U suradnji s njom razvijeni su benzinski i dizelski motori od 1, 4 litre, koji Indici daju sasvim prihvatljive pokazatelje. Tata inženjeri osigurali su mogućnost ugradnje energetskih jedinica drugih tvrtki. Glavna prednost automobila je uspješna kombinacija cijene i opreme. Više nego pristupačan za Europljana, lijepi hatchback opremljen je servo upravljačem, ABS-om, dva zračna jastuka i električnim prozorima.