Logo hr.rotaautoservice.com
Kategorija: Probna vožnja

Mal, Da Izbriši

2024
Mal, Da Izbriši
Mal, Da Izbriši
Anonim

KLUB obožavatelja automobila

MAL, DA JE ISPOJEN!

Nedavni napredak tehnologije omogućio je stvaranje malih generatora bez ventilatora za hlađenje izvana. Njihovo ime je "kompaktni generatori".

Aleksej AGAFONOV

Evo jednog od njih - malog, laganog, čak elegantnog, zahvaljujući otvorenom kućištu. Izgleda nimalo lošije od Boscha, ali četiri puta jeftinije! Dizajniran za rad sa svim VAZ motorima. Savladao je moskovski pogon za proizvodnju automobila i traktora br. 1 (ATE-1), dodjeljujući indeks 26.3771.

Automobili VAZ imaju prijenosni omjer kotača motora i generatora - 1: 2, 04. S ovom vrijednošću novi generator, čak i kada motor radi u praznom hodu, daje struju od najmanje 25 A, što je sasvim dovoljno za opskrbu energijom za sve uključene uređaje. Takva velika snaga postiže se zahvaljujući namatanju statorskog vala (žica se namata metodom "val") i upotrebom žice za namatanje većeg presjeka (omogućava maksimalno popunjavanje utora statora). To povećava karakteristike napajanja generatora, smanjuje buku.

Usporedimo pokazatelje snage Samarskog generatora 37.3701, „drevnog“G221 i kompaktnog generatora 26.3771 za VAZ 2101 -2109. Na grafu su prikazane njihove karakteristike brzine struje koja odgovaraju tehničkim uvjetima. Brzina generatora određuje se uzimajući u obzir prijenosni omjer remenica jednak 1: 2, 04. Dakle, pri brzinama motora blizu praznog hoda, generator G221 stvara struju od 18 A, generator 37.3701 - 29 A, a generator 26.3771 - 26 A. Kada se automobil kreće brzinom od oko 80 km / h u četvrtom stupnju prijenosa (brzina motora 2500 okr / min) generator G221 proizvodi struju 42 A, generator 37.3701 - 55 A, generator 26.3771 - 57 A.

Kao što vidite, energetska učinkovitost 26.2771 generatora je bolja od one G221, a niža je od 37.3701 generatora i to samo pri malim brzinama motora.

Nekoliko riječi o dizajnu. U generatoru 26.3771 ležajevi široke serije 6–180502K1S9Sh1 i

6–180503KS9Sh1 s vijekom trajanja automobila od 150 tisuća km, dok za generatore G221, 37, 3701 - 125 tisuća km.

Povećan je resurs sklopa četkom - u njemu se koriste kontaktni prstenovi manjeg promjera. Shodno tome, periferna brzina u kontaktnom flasteru i, sukladno tome, trošenje se smanjilo.

Integrirani regulator napona tipa Ya212A11E ili 36.3702 kombiniran je s sklopom četke. Uporaba novih elemenata temeljenih na integriranoj tehnologiji (upravljački čip) u proizvodnji regulatora povećala je naponsku stabilnost generatora s povećanjem struje opterećenja. Pored toga, regulator napona izrađen je u kućištu od metalnog stakla, što za razliku od plastičnog kućišta (kao što je na primjer kod generatora 37.3701) uklanja unutarnje pukotine u vodičima povezanim s toplinskim udarom. Sklop kontakta s četkom prekriven je plastičnim kućištem.

Centrifugalni ventilatori smješteni su unutar generatora - na krajevima polnog sustava rotora. Čak i pri maksimalnim brzinama, generator se hladi bez nepotrebne aerodinamičke buke.

Na vanjskoj strani poklopca sa strane kontaktnih prstenova nalazi se ispravljačka jedinica tipa BPV 86–60, zatvorena plastičnim kućištem. Na vanjskoj strani kućišta ugrađen je kondenzator 2, 2 uF, koji smanjuje radio smetnje.

Novi generator je oko 0, 5 kg lakši od 37, 3701, promjer kućišta je 20 mm manji, pa je lakše instalirati na motor.

Moderni automobili prepuni su razne "pametne" elektronike - upravljanja gorivom, putnih računala, navigacijskih sustava, radija i alarmnih sustava. U međuvremenu je poznato da kad se iznenada odjavi opterećenje u 12-voltnoj putničkoj mreži, kratkotrajni porast napona ponekad prelazi 100 V. Čak i za elektroničke uređaje zaštićene filtrom, to je osjetljivo. (Mnogi se žale na naizgled nerazumne kvarove hardvera.)

Možete izaći iz situacije ako primijenite nove diode napajanja s takozvanim Zener efektom u blokove ispravljača (lakše je koristiti zener diode). Ne upuštajući se u suptilnosti, možemo samo reći da oni ograničavaju kratkotrajni porast napona na 40 V. sigurno za elektroniku. Neki generatori 26.3771 bit će opremljeni blokima ispravljača s Zener efektom, koji im neće znatno povećati cijenu (za oko 5%).

Preporučeno:

Novi

Kia Cee'd: Vruće Novo

Naši dopisnici dijele svoje prve dojmove s probnom vožnjom novog Kia cee'd hatchback-a

Opširnije
Autocesta M9: Bez Preklapajućih Traka

Kao i sve radijalne linije koje napuštaju glavni grad, i Baltia je preopterećena uglavnom na mjestu čvora: ovdje dnevno prođe oko 100 tisuća automobila. Druga stvar je da ona i dalje ostaje jedna od najmodernijih

Opširnije
Provjereni SP: Nestandardni Priključci

Električni i pneumatski priključci ujedinjeni su činjenicom da vam ne trebaju fizički napori za podizanje automobila - sve će učiniti električna energija, komprimirani zrak ili ispušni plinovi

Opširnije
Izbor Urednika
  • Skoda Fabia RS. ŠTO POKAŽE DINAMIKU
    2024

    UREĐAJI AUTO NA SATU: Skoda Fabia RS ŠTO POKAŽE DINAMIKU ANATOLIJA FOMIN. FOTO AUTORA I Škode Sportski automobil s dizelskim motorom? Prije deset godina nasmijali bismo se takvoj šali. Ali karakteristike suvremenih motora "kompresijsko paljenje"

  • Omjer Bakra
    2024

    KOEFFICIJENT KOPA

  • Po Rubljama Po Kilometru
    2024

    NA GRAĐU ZA KILOMETAR

  • Biznismen Biznismen
    2024

    POSLOVNI POSLOVNIK

  • Izvan Formata
    2024

    FotoGeorge SADKOVA YOSHMURA X-1Sposobnost postizanja brzine od 320 km / h i četvrt četvrtine veće snage od bilo kojeg serijskog sportskog bicikla na svijetu - tako su Yoshimura inženjeri zamislili idealni motocikl za cestovne trke 2000. god

  • Pripadnici Autocesta
    2024

    VELIKI PREDMETI CESTA

Najbolje mišljenja za tjedan dana
Popularno za dan