KLUB obožavatelja automobila
PITANJE ZR
Okusi i novčanik
Oni će u konačnici odrediti koja će se dodatna oprema pojaviti na vašem stroju.
Kao što jedan od naših redovitih autora voli ponavljati, sve počinje činjenicom da je automobil kupljen, opran i stavljen u garažu. A ako novopečenom vlasniku preostane još barem malo slobodnog novca, u narednim će danima otići u trgovinu pogledati svoju „lastavicu“prikladnu dodatnu opremu. Čak i ako morate zategnuti remen, kako kažu, za kupnju je svejedno - budite sigurni da će automobil uskoro pronaći neke nove stvari. Koje? To je upravo ono što smo željeli saznati postavljanjem upitnika u ZR, 1998, br. 2.
Za početak, definirajmo: možda je ipak netko potpuno zadovoljan standardnom tvorničkom opremom? Zaista postoje takvi motoristi - u prosjeku ih ima oko 30%. Međutim, ako na to gledamo drugačije i pitamo tko nije bio uključen u naknadnu ugradnju, otkrit ćemo: mnogo ih je manje, svega 13%. U tim podacima nema proturječnosti - očito se određena skupina vlasnika automobila oslanja na svoj izbor (recimo, magnetofoni) samo po vlastitom ukusu i malo je vjerojatno da će pristati to prenijeti nepoznatom tvorničkom radniku odgovornom za branje.
Domaći automobili su u mnogočemu inferiorni u odnosu na strane automobile - ovo je već postalo tako uobičajeno mjesto da je nezgodno ponavljati. Ovaj put smo se uvjerili da je naša standardna oprema puno lošija - ne odgovara više od tri četvrtine vlasnika, dok je za strane automobile ta brojka samo 38%.
Dakle, nešto što je upravo kupio automobil nije dovoljno da u potpunosti zadovolji svog vlasnika. I prije svega, volio bi … slušati glazbu. Točno tako: na prvom mjestu među dodatnom opremom - glazbenim sustavima ili, jednostavnije rečeno, radio i radio prijemnicima. Instalirali su ih 74% vlasnika!
Drugi u takvoj vrsti konkurencije su "vanjski aerodinamički i zaštitni elementi" - to su, s jedne strane, sve vrste krila i spojlera, a s druge, čelični lim za radilice motora i slične uređaje. Štoviše, iskustvo bilo kojeg motociklista će sugerirati da su naši spojleri mnogo manje relevantni od „zaštite“koja je opremljena vrlo skupim stranim automobilima, te običnih „moškaraca“, „lada“, „tavrije“. Ah, bilo bi lijepo da se kupac sam pobrine za te tvornice. Jao, najvjerojatnije, to se ne može očekivati od autoindustrije, pa se zbog toga sve vrste tvornica koje imaju nepretenciozne, ali izdržljive listove „zaštite motornog prostora“možda ne plaše konkurencije proizvođača automobila.
Treće mjesto po popularnosti među vlasnicima automobila dijele sigurnosni alarmi i mehanički alati protiv krađe - sve vrste višesatnih brava i brani, razne brave na volanu i papučice. Ovu činjenicu ostavljamo bez komentara - nažalost, automobili još uvijek kradu. Čak i pored činjenice da je svaki četvrti od njih sposoban odgovoriti na "pojačanu pažnju" stranaca probijajući zavijanje sirene.
Jasno je da što je automobil mlađi, to se više vlasnik brine zbog njegove zaštite: ako je, na primjer, broj radio kasetofona na automobilima proizvedenim prije 1980. i 1998. gotovo jednak u postocima (63, 5% i 65%, respektivno), sigurnosni alarmi u drugom grupa (izdanje iz 1998.) pet puta više (65% prema 13.4%)! Općenito, taj je omjer razumljiv - pa, kakav je ludi prevarant lajkao auto dvadeset godina. Kad toliko ima novih samo iz trgovine …