Logo hr.rotaautoservice.com
Kategorija: Probna vožnja

"Maxi", "super", "luksuz"

2024

Video: "Maxi", "super", "luksuz"

Video:
Video: KREŠO I ŽUVI - LOUIS VUITTON (OFFICIAL VIDEO) 2024, Ožujak
"Maxi", "super", "luksuz"
"Maxi", "super", "luksuz"
Anonim

TRŽIŠTE

PONUDA …

MAXI, SUPER, LUX

Mnogi kamiondžije znaju da kamiondžija živi u automobilu. Kako živi, poznato je samo onima koji su to iskusili na sebi.

Andrey SIDOROV. Fotografija autora

Najčešći glavni kamioni KamAZ-a koje smo s montažne linije napustili gotovo četvrt stoljeća. Za to vrijeme njihova se kabina nije promijenila. Blizu i spartanski, očito nije za dugo putovanje. Nećete doći do pune visine, pristojan vez je jedna stvar, drugi vozač u snu zadovoljan je kvrgavom površinom sjedala. Kuhinjsko posuđe i ostale potrebne stvari na cesti moraju biti postavljene u ograničenom prostoru kabine, pokazujući čuda domišljatosti. A također i alati, prljavi kombinezoni - automobil se, događa se, pokvari. Sve to prisiljava kamiondžiju da nekako opremi radno mjesto.

U ZR, 1997, br. 11, razgovarali smo o takvim konstrukcijama. Ne uvijek elegantni, često oblikovani po imidžu i obliku pseće odgajivačnice, oni ipak imaju jednu neospornu prednost u odnosu na standardne kabine - prostranije. Pa, ako industrija nije u stanju ponuditi nešto vrijedno, Samavto je prisiljen zauzeti tu ugašenu nišu. Bez obzira koliko su savršeni domaći proizvodi, oni neće riješiti problem normalnog odmora vozača na letu - ima ih samo nekoliko.

No, čini se da su se danas stvari pomaknule s tla i konačno je prilika za razgovor o serijskim proizvodima koji su napravljeni na visokoj dizajnerskoj i inženjerskoj razini.

Tvrtka Avtodesign u Naberezhnye Chelny bila je prva i do sada jedina koja je odgovorila na naš članak „kolijevka za utovar“pružajući nam priliku da se upoznamo s jednim od njegovih proizvoda - kitom za doradu kabina vozila KamAZ.

Postavljen u standardnu kabinu, čini ga neprepoznatljivim. Prije svega, drugi puni vez. Nalazi se iznad štapa i može se sklopiti, tvoreći prostranu nišu za posteljinu i odjeću. Srednje sjedalo lako se može pretvoriti u udoban dvoetažni stol. Ručati na takvom mjestu mnogo je prikladnije od držanja tople ploče u krilu. Za vozača - posebna tablica. Stavlja se na volan poput pokrivača. Jastuk iz garniture vezova - iste veličine - omogućava vam da se uspavate bez napuštanja radnog mjesta. Ispod desnog suvozačevog sjedala nalazi se voluminozna kutija - prikladno mjesto za komplet prve pomoći, trokut upozorenja i ostale sitnice za kampiranje. Sama sjedala također su neobična - puno su deblja i udobnija od uobičajenih. I, što posebno treba napomenuti, tapecirani su ne sintetičkom kožom, već tkaninom. Na takvim je na bilo kojoj vrućini uvijek ugodno - ventilacija!

Još nekoliko ladica, od kojih je jedna zaključana ključem, ugrađeno je u ploču iznad vjetrobranskog stakla. Također ima radio i svoj sustav zvučnika. Ispod gornje ploče pomakli su se suncobrani - sada ih ima tri, prema broju mjesta. Osim pojedinačnih, izvan stakla se nalazi stacionarni vizir. To ne ometa pregled i pomaže na suncu, spašavajući kabinu od učinka pećnice. Uz to, zgodan je - daje izgledu kamiona kompletnost, čvrstinu i određeni šarm.

Harmonično ugrađen u bočne zidove kabine kako bi zamijenio stare, nove plastične deflektore. Oni uzimaju "komprimirani" zrak iz zone visokog tlaka ispred automobila, oblikuju uske mlazove i usmjeravaju ih duž vrata. Prljavi sprej s kotača ne može probiti ovu zračnu zavjesu - ručke i ogledala ostaju čista u bilo kojem vremenu. Jastučići koji djelomično prekrivaju lukove kotača smanjuju protok blata. Radijator je uvijek čist - rešetka njegove obloge iznutra je zatvorena finom mrežicom. Oprati ga od prljavštine i insekata mnogo je lakše od saća.

Nadograđena kabina postala je nešto teža od podloge. Da bi se olakšalo naginjanje, na primjer, za održavanje ili popravak motora, torzijske ruke moraju se preurediti tri do četiri zuba prema naprijed, povećavajući prethodno prevrtanje. A možete naručiti poseban hidraulični lift. Njegov cilindar ugrađen je između okvira i kabine kabine, a pumpa klipa - na bilo kojem prikladnom mjestu. Nekoliko pokreta s učvršćenjem gume - i kabina je podignuta. Skuplje, ali mnogo praktičnije od ručno.

Kad vučete automobil na krutoj priključci, novi branik ne morate uklanjati plastičnom oblogom … Umjesto vučnih kuka skrivenih ranije ispod branika, ugrađuju se ušice s prstima. Pristup njima je uvijek besplatan. Jedina briga je pouzdanost pričvršćenja očiju na bočne dijelove okvira - hoće li oni izdržati vuču opterećenog cestovnog vlaka?

Dizajn prigušivača je zanimljiv - njih su dvije i smještene su okomito na lagani okvir iza kabine, gdje ne zahrđaju (ne kupaju se u svakoj lokvi). I tako da, dodirujući ih, da ne izgori, štitnici su izrađeni od nehrđajućeg čelika. Izložene cijevi ublažavaju toksični smrad u diesel gorivu u blizini stojećeg automobila s nižim ispuhom. Takvo rješenje odavno je uveo profesionalni kamion dugog dometa - inače se zimi na parkiralištu ne gube oči - možete se ugušiti. Uostalom, ne pogađate uvijek smjer vjetra. A budala koja je ustala s vjetrovite strane, tradicionalno je pretučena kopa od aspena s krpom u cijev da ne smrdi. Takva šala više ne prijeti ovom KamAZ-u.

Kaput montiran na kabini također je promijenio ponašanje automobila u pokretu. Maksimalna brzina povećana je za 10%, a potrošnja goriva smanjena je za isti iznos. Vrisak i zavijanje diseciranog zraka ustupili su tiho sikanje iza kabine.

Općenito, prema našem mišljenju, podešavanje je uspjelo. Je li moguće sve to reproducirati u kućnoj radionici? Možeš! Komplet je dizajniran i uređen na takav način da ga je moguće instalirati na bilo koji više ili manje zgodan upravljački program - priložene su detaljne upute sa fotografijama, potvrdom o sukladnosti i drugim dokumentima. Potreban je samo stroj za plinsko ili električno zavarivanje, poželjno je mjesto. Komplet uključuje visoki krov, presvlake, drugi ležaj, ploču s prozorskim prozorima i skup pojačala. Cijena je šest tisuća rubalja, ali to je u Avtodesign-u, gdje mogu instalirati drugu dodatnu opremu, do hladnjaka.

Postoje tri mogućnosti za povećane kabine (na slikama): "Maxi", "Super" i "Lux" za vozila KamAZ i ZIL. Zadnja dva modela su skuplji i dostupni su na zahtjev. Osim toga, "Avtodesign" poziva sve koji se odluče za ovaj posao na suradnju - besplatno će obučiti osoblje za sve sitnice rada i opskrbiti ih potrebnom opremom. Trgovci prodaju osnovne komplete i, naravno, zaključuju cijenu. Je li sjajna, svatko odlučuje za sebe. Samo dobar odmor isti je dio proizvodnog procesa kao i sam pokret. Drugi izravno ovisi o kvaliteti prvog.

Fine mrežaste obloge, pregrade i niše na točkovima (gore) štite automobil od prljavštine.

Vanjski vizir ne ometa pregled i štiti od sunca.

Dvostruki koraci (vidi gornju fotografiju na stranici 127), rukohvati, prigušivači prigušivača dio su udobnosti.

To je bio prototip.

Možete sami instalirati komplet.

Srednje sjedalo pretvara se u dvoetažni stol.

U okvir ispod desnog sjedala možete smjestiti alat ili sitnicu za kampiranje.

Na prozoru je sef, dvije ladice, radio sa zvučnicima. Pod njim su tri suncobrana.

Zaseban stol za vozača, ujedno je i mjesto za kratki odmor.

Preporučeno:

Novi

Kia Cee'd: Vruće Novo

Naši dopisnici dijele svoje prve dojmove s probnom vožnjom novog Kia cee'd hatchback-a

Opširnije
Autocesta M9: Bez Preklapajućih Traka

Kao i sve radijalne linije koje napuštaju glavni grad, i Baltia je preopterećena uglavnom na mjestu čvora: ovdje dnevno prođe oko 100 tisuća automobila. Druga stvar je da ona i dalje ostaje jedna od najmodernijih

Opširnije
Provjereni SP: Nestandardni Priključci

Električni i pneumatski priključci ujedinjeni su činjenicom da vam ne trebaju fizički napori za podizanje automobila - sve će učiniti električna energija, komprimirani zrak ili ispušni plinovi

Opširnije
Izbor Urednika
  • Skoda Fabia RS. ŠTO POKAŽE DINAMIKU
    2024

    UREĐAJI AUTO NA SATU: Skoda Fabia RS ŠTO POKAŽE DINAMIKU ANATOLIJA FOMIN. FOTO AUTORA I Škode Sportski automobil s dizelskim motorom? Prije deset godina nasmijali bismo se takvoj šali. Ali karakteristike suvremenih motora "kompresijsko paljenje"

  • Omjer Bakra
    2024

    KOEFFICIJENT KOPA

  • Po Rubljama Po Kilometru
    2024

    NA GRAĐU ZA KILOMETAR

  • Biznismen Biznismen
    2024

    POSLOVNI POSLOVNIK

  • Izvan Formata
    2024

    FotoGeorge SADKOVA YOSHMURA X-1Sposobnost postizanja brzine od 320 km / h i četvrt četvrtine veće snage od bilo kojeg serijskog sportskog bicikla na svijetu - tako su Yoshimura inženjeri zamislili idealni motocikl za cestovne trke 2000. god

  • Pripadnici Autocesta
    2024

    VELIKI PREDMETI CESTA

Najbolje mišljenja za tjedan dana
Popularno za dan