ŽENSKI KLUB
Lekcija deveta
NE BOGOVI DOLAZEĆE POBJEDE
Nova godina je započela - nastava u Klubu žena nastavlja se. Objašnjavamo onima koji su nam se pridružili u nadolazećoj 1997. godini: u ovom odjeljku iskusni vozač utrke Mihail GORBAČEV objašnjava sestri mudrost vožnje. Cilj nam je naučiti kako voziti automobil ništa lošije od predstavnika jačeg spola i jasno im dokazati da su sve šale, podsmijehe i šale na temu „žena vožnja“neporecive. Stoga, drage dame, za stolom!
Vozači koji nisu naučili pravilno voziti (među kojima, da budemo iskreni, ima puno žena) vjeruje se da su posljedice klizanja kobne. Doista, ako automobil "sklizne" - nevolje se često ne mogu izbjeći, pogotovo za neiskusnog vozača, sklonog panici. Ali nesreće se mogu i trebaju izbjeći. Kako? Samo jedan način: ovladati tehnikom kontroliranog klizanja. Nijedan drugi nije dat. Netko će reći: "Pa, ooh! Kontrolirano klizanje za ženu … Nemoguće je. " Ne vjerujte! Ako doista želite, ovu tehniku možete savladati.
Prvo, razjasnimo što je klizač. Ovo je početna faza rotacije automobila oko vertikalne osi. Kontrolirati taj pokret i, ako je potrebno, brzo ga zaustaviti u praksi nije previše teško. Trkači često koriste kontrolirani drift na skliskom putu, što im omogućuje vožnju velikom brzinom i ne gube kontrolu nad kontrolom.
Nedovoljno iskusan vozač ima samo jednu metodu protiv pojave klizanja - značajno smanjenje brzine. Vi, naravno, niste trkački vozači, ali neiskusni da ostanete nekako uvredljivi. Stoga, drage dame, nemojte biti lijeni - odvojite vrijeme i vozite se na područje odgovarajuće veličine prekriveno zbijenim snijegom. Naravno, na njemu ne bi trebalo biti pješaka ili vozila. Odmah rezervirajte da se tehnike vožnje automobila s pogonom na prednje kotače i "klasika" s pogonom na stražnje kotače jako razlikuju. Stoga, prije nego što započnete s treningom, pažljivo pročitajte lekciju i pobrinite se da sve ispravno razumijete. Danas - o automobilima sa stražnjim pogonom.
Krećući se oko kruga promjera oko 12 metara, postupno dodavamo plin. Povećana brzina povećavat će centrifugalnu silu - a kad prijeđe prianjanje kotača, vaš automobil će ostaviti željenu putanju. Tako smo „modelirali“pojavu klizanja i nismo se uklopili u imaginarni zaokret. Sada to ponavljamo iznova, ali s tom razlikom samo što ćemo namjerno napraviti klizanje kako bismo ga u potpunosti naoružali. Da biste to učinili, oštro dodajte plin. Stražnja osovina počet će kliziti. Odmah reagirajte oštrim okretanjem upravljača u smjeru klizanja. Nisam rezervirao, bio je to oštar pokret. To je u suprotnosti s preporukama udžbenika o upravljanju automobilom, gdje je crno-bijelo rečeno: "nema naglih pokreta na sklizavoj površini". Iznenadne radnje - vožnja, benzin, kočnica - zaista treba izbjegavati dok vozite na skliskoj podlozi kako ne biste izazvali klizanje. Ali ako je to već započelo, potrebno je energično, jasno i brzo okrenuti volan.